上汽大通 T60 的油耗因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型和駕駛習(xí)慣等因素有所不同，柴油版綜合油耗約 8L/100km，汽油版約 10.30L/100km。該車柴油版搭載 VM 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)技術(shù)提高動(dòng)力同時(shí)降低油耗，本身燃油經(jīng)濟(jì)性良好；汽油版油耗受駕駛技術(shù)等影響會(huì)有波動(dòng)?？傮w來(lái)說(shuō)，T60 在同類型車中油耗表現(xiàn)比較理想 。

柴油版的上汽大通 T60，之所以能有這般出色的油耗表現(xiàn)，離不開其所采用的一系列先進(jìn)技術(shù)。VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)與 BOSCH 第三代高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，猶如給發(fā)動(dòng)機(jī)注入了智慧的靈魂。VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，讓進(jìn)氣更加順暢高效；BOSCH 第三代高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，則能將燃油以更精準(zhǔn)、更均勻的方式噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更完全的燃燒，從而在釋放強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，最大程度降低燃油的消耗。

而汽油版車型，雖然油耗相對(duì)柴油版略高一些，但 10.30L/100km 的數(shù)據(jù)放在同級(jí)別車型中，也并非處于劣勢(shì)。并且實(shí)際油耗會(huì)因個(gè)人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣而有所波動(dòng)，這也給車主通過(guò)改善駕駛行為來(lái)降低油耗提供了空間。比如，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋、避免急加速急剎車等良好的駕駛習(xí)慣，都有助于讓汽油版 T60 的油耗維持在較為合理的水平。

此外，上汽大通 T60 配備的全地形底盤系統(tǒng)和 ESP9.1 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不僅提升了車輛在各種復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性與安全性，也確保了車輛在不同地形條件下都能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，上汽大通 T60 在油耗方面展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是柴油版還是汽油版車型，都在各自的領(lǐng)域內(nèi)有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。先進(jìn)的技術(shù)、穩(wěn)定的性能以及對(duì)不同路況的適應(yīng)性，共同鑄就了 T60 在油耗方面的良好口碑，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的用車選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）