無級變速沒有具體確切的檔位數(shù)量。它至少有駐車檔P、倒檔R、空檔N、前進檔D這四個基本檔位，能滿足車輛基本的停放、倒退、空轉(zhuǎn)和前行需求。此外，很多無級變速還會通過電子控制模擬出不同數(shù)量的檔位，常見的有六到八個檔位 ，還有一些高配版本可能具備S、M、winter等特殊功能檔位，以滿足不同駕駛場景的多樣需求。

常見的模擬六到八個檔位，并非真實的物理檔位，而是為了給駕駛者帶來更接近傳統(tǒng)有級變速的駕駛感受。當車輛處于模擬檔位模式下，駕駛者能體驗到類似手動換擋的節(jié)奏感。在超車、爬坡等場景中，模擬檔位可以提供更直接的動力輸出。

至于那些特殊功能檔位，S檔也就是運動模式，當切換到S檔時，車輛會延遲升檔，保持較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，讓動力輸出更加激進，滿足駕駛者對于速度與激情的追求；M檔即手動模式，給予駕駛者更大的自主控制權(quán)，能根據(jù)實際路況和駕駛意圖精準選擇合適的“檔位”，增加駕駛樂趣；winter模式，也就是冬季模式，主要應用于冰雪路面等濕滑路況，它會調(diào)整發(fā)動機的輸出扭矩和換擋邏輯，讓車輛起步和行駛更加平穩(wěn)，減少打滑現(xiàn)象的發(fā)生。

無級變速這種獨特的檔位設置，打破了傳統(tǒng)檔位數(shù)量的限制，既實現(xiàn)了駕駛過程的平順性，又通過模擬檔位和特殊功能檔位滿足了不同駕駛者在各種場景下的需求。它是汽車技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展的成果，為駕駛者帶來了更加便捷、豐富且個性化的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）