汽車分動(dòng)箱的主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力合理分配至各驅(qū)動(dòng)軸，保障車輛在不同路況下的良好性能。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸先傳至分動(dòng)箱，隨后它能按需把動(dòng)力單獨(dú)傳給后軸，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)；也能同時(shí)傳遞給前、后軸，達(dá)成四驅(qū)。憑借這樣的動(dòng)力分配機(jī)制，車輛在越野等復(fù)雜路況時(shí)，可靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，確保穩(wěn)定前行，是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分 。

在兩輪驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)景下，分動(dòng)箱能把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效地傳輸?shù)胶筝S，滿足車輛在一般平坦道路上的行駛需求。此時(shí)，車輛依靠后輪驅(qū)動(dòng)，以較為經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的方式前行，節(jié)省燃油的同時(shí)，也能提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

而當(dāng)面對(duì)崎嶇的山路、泥濘的小道或者濕滑的雪地等復(fù)雜路況時(shí)，分動(dòng)箱的價(jià)值就更為凸顯。它可以迅速切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式，將動(dòng)力同時(shí)輸送到前軸與后軸。四個(gè)車輪同時(shí)發(fā)力，大大增強(qiáng)了車輛的抓地力和通過(guò)性。車輛能夠輕松跨越障礙，克服路面的阻力，減少打滑和陷車的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者在艱難路況中也能信心滿滿。

不僅如此，分動(dòng)箱還能通過(guò)換擋裝置改變傳動(dòng)比。根據(jù)實(shí)際駕駛條件和需求，調(diào)整汽車的行駛速度與扭矩。比如在需要強(qiáng)勁動(dòng)力爬坡時(shí)，增大扭矩輸出，讓車輛更有力地向上攀爬；在高速行駛時(shí)，降低扭矩，提高車速，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與速度的完美平衡。

總之，汽車分動(dòng)箱就像是車輛動(dòng)力分配的“智慧大腦”。它通過(guò)靈活的動(dòng)力分配和傳動(dòng)比調(diào)節(jié)，讓車輛適應(yīng)各種不同的路況和駕駛場(chǎng)景。無(wú)論是日常的城市通勤，還是充滿挑戰(zhàn)的越野探險(xiǎn)，分動(dòng)箱都在默默地發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為駕駛者帶來(lái)安全、舒適且高效的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）