60v改成72v在一定程度上能提升速度。在串聯(lián)電路里，增加電壓會(huì)使動(dòng)力輸出提升，從而讓車輛速度有所增加，不過里程不會(huì)因電壓增加而提升，若想增加里程得采用并聯(lián)電路增加電池容量。但要實(shí)現(xiàn)這一速度提升，需更換耐壓72v的控制器和充電器等，不然可能引發(fā)設(shè)備燒毀風(fēng)險(xiǎn)?？傊?，速度雖能提升，改裝工作也至關(guān)重要 。

具體而言，電壓的改變影響著電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)的輸出。當(dāng)把 60v 提升至 72v 時(shí)，電源為電機(jī)提供了更強(qiáng)勁的電能支持。在電機(jī)性能適配的情況下，動(dòng)力輸出增強(qiáng)，車輪獲得更大的扭矩，車輛自然就能跑得更快。就好比給運(yùn)動(dòng)員提供更優(yōu)質(zhì)的能量補(bǔ)給，他們就能在賽場(chǎng)上發(fā)揮出更好的水平。

然而，電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理決定了速度提升并非單純由電壓決定。我國(guó)電源頻率固定為 50Hz，在電機(jī)構(gòu)造不變時(shí)，僅增加電壓并不能直接提高電機(jī)轉(zhuǎn)速。而且，改變車速通常要調(diào)整電機(jī)頻率，改變電機(jī)線圈對(duì)數(shù)或級(jí)數(shù)操作難度大且可能使轉(zhuǎn)速控制不穩(wěn)定。同時(shí)，電瓶車速度的精確控制依賴于控制器和霍爾開關(guān)協(xié)同工作，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，霍爾開關(guān)傳信號(hào)給控制器，控制器調(diào)整電機(jī)頻率輸出控制轉(zhuǎn)速，且控制器設(shè)有速度上限。

所以，60v 改成 72v 雖有提升速度的潛力，但這是一個(gè)涉及多方面因素的復(fù)雜過程。要綜合考慮電機(jī)、控制器等部件的適配性，進(jìn)行合理改裝，才能在保障安全的前提下，讓車輛速度得到有效提升，實(shí)現(xiàn)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）