儀表盤的ignition和on交替閃爍，大多是車輛點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。點(diǎn)火系統(tǒng)猶如汽車的“火種之源”，對車輛啟動和運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。而ignition和on交替閃爍，可能是點(diǎn)火器工作不良，影響發(fā)動機(jī)燃燒；或是火花塞積碳過多、跳火異常；也可能是高壓電包或線圈有問題。這些故障會干擾車輛的正常點(diǎn)火流程，影響動力輸出，所以一旦出現(xiàn)這種情況，需及時排查處理。

首先，點(diǎn)火器故障是常見原因之一。點(diǎn)火器就像是點(diǎn)火系統(tǒng)中的“指揮官”，負(fù)責(zé)精準(zhǔn)控制點(diǎn)火時機(jī)。當(dāng)它出現(xiàn)故障時，發(fā)動機(jī)的燃燒狀態(tài)便會受到影響，燃燒過程不再穩(wěn)定、高效，進(jìn)而導(dǎo)致儀表盤上的ignition和on交替閃爍。此時，需要專業(yè)人員對點(diǎn)火器進(jìn)行全面檢查與維修，必要時進(jìn)行更換，讓“指揮官”重新恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

其次，火花塞也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。火花塞長期工作后，可能會出現(xiàn)積碳過多的情況，這會影響其正常的跳火功能。當(dāng)火花塞無法正常跳火或者跳火異常時，可燃混合氣就不能被及時、有效地點(diǎn)燃，發(fā)動機(jī)的動力輸出自然會受到影響，ignition和on的交替閃爍也就隨之而來。遇到這種狀況，要及時清潔火花塞上的積碳，若火花塞損壞嚴(yán)重，則需更換全新的火花塞。

最后，高壓電包或高壓電的線圈出現(xiàn)問題也不容忽視。高壓電包和線圈如同點(diǎn)火系統(tǒng)的“能量傳輸帶”，為火花塞提供強(qiáng)大的點(diǎn)火能量。一旦它們出現(xiàn)故障，電壓和電阻就會出現(xiàn)異常，火花塞無法獲得足夠的能量來完成點(diǎn)火動作。所以，需要專業(yè)工具對其電壓和電阻進(jìn)行檢測，若數(shù)值不正常，就要及時維修或更換相關(guān)部件。

總之，儀表盤上ignition和on交替閃爍是車輛發(fā)出的“警示信號”。涉及到點(diǎn)火系統(tǒng)多個關(guān)鍵部件可能出現(xiàn)的問題，車主在遇到這種情況時，切勿掉以輕心，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查與維修，確保車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)恢復(fù)正常，讓愛車能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）