哈佛 H2 轉(zhuǎn)向燈線路中，紅色線的一端通常就是正極。在汽車電路里，線路顏色常被用作區(qū)分正負(fù)極的重要依據(jù)，對(duì)于哈佛 H2 轉(zhuǎn)向燈線路而言也不例外。比如原車插頭中灰白色為正極、黑色為負(fù)極 ，還有兩條黃色線或一黃一綠也可接轉(zhuǎn)向燈正極。不過(guò)，因車型和配置存在差異，具體操作時(shí)最好查閱車輛維修手冊(cè)或咨詢專業(yè)技師，確保準(zhǔn)確找到并正確連接。

在實(shí)際的汽車改裝或維修場(chǎng)景中，準(zhǔn)確判斷轉(zhuǎn)向燈線路的正負(fù)極至關(guān)重要。就拿安裝攝像頭延長(zhǎng)線來(lái)說(shuō)，其觸發(fā)線需要接轉(zhuǎn)向燈正極，這時(shí)候若是正負(fù)極分辨錯(cuò)誤，把燈帶正負(fù)極接反了，那安裝后的燈帶就無(wú)法正常亮起，影響使用。

如果要對(duì)車輛進(jìn)行一些復(fù)雜改裝，例如改裝安卓導(dǎo)航車機(jī)并安裝 360 全景影像，接線工作就更需謹(jǐn)慎對(duì)待正負(fù)極的區(qū)分。稍有不慎，不僅可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈無(wú)法正常工作，還可能影響其他電路系統(tǒng)，引發(fā)一系列故障。

對(duì)于哈佛 H2 倒車鏡轉(zhuǎn)向燈的正極位置，通常會(huì)在燈座的中央或者一側(cè) 。但由于具體車型和配置可能存在差異，不能一概而論。這種情況下，查閱車輛的維修手冊(cè)是個(gè)不錯(cuò)的辦法，手冊(cè)中會(huì)有詳細(xì)的線路圖和說(shuō)明，能幫助我們精準(zhǔn)定位。若覺(jué)得自行查找仍有困難，聯(lián)系專業(yè)的汽車維修技師是最穩(wěn)妥的選擇，他們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)工具，能快速準(zhǔn)確地找到正極位置，并安全進(jìn)行安裝或更換操作。

總之，雖然紅色線一般是哈佛 H2 轉(zhuǎn)向燈線路的正極，但汽車電路系統(tǒng)較為復(fù)雜，不同車型和配置都有其獨(dú)特之處。無(wú)論是日常維修還是改裝升級(jí)，我們都要保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，通過(guò)多種途徑準(zhǔn)確找到正負(fù)極，保證電路連接無(wú)誤，讓車輛的轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)穩(wěn)定、安全地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）