2015款奧迪A4L使用的是第三代EA888發(fā)動機。這一代發(fā)動機在諸多方面實現(xiàn)了優(yōu)化升級，如1.8L TSI版本主軸承直徑減小，活塞、活塞環(huán)和供油管路等都進行了改進，還采用新的珩磨工藝等；2.0L TSI版本同樣對活塞等部件優(yōu)化，采用不同珩磨工藝，引入新高壓泵和空氣流量計。這些改進有效提升了發(fā)動機性能、燃油經(jīng)濟性與排放性能 。

在燃油噴射技術(shù)上，第三代EA888發(fā)動機采用了“雙噴射”系統(tǒng)。它巧妙地將燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進氣歧管多點噴射技術(shù)融為一體。在不同的工況條件下，發(fā)動機能夠智能地選擇最為合適的燃油噴射方式。比如在低負荷運轉(zhuǎn)時，進氣歧管多點噴射可以讓燃油更充分地與空氣混合，實現(xiàn)更高效的燃燒；而在高負荷需求強大動力時，缸內(nèi)直噴則能精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，爆發(fā)強勁動力。這種結(jié)合極大地提升了燃油效率，讓動力性能與環(huán)保性能得以完美兼顧。

而且，在降低燒機油的問題上，第三代EA888發(fā)動機也下足了功夫。它在氣缸缸壁工藝、活塞環(huán)工藝和油氣分離器等關(guān)鍵部位進行了改進。優(yōu)化后的氣缸缸壁和活塞環(huán)，配合更高效的油氣分離器，使得機油的消耗得到了有效控制，燒機油的情況明顯改善。這對于車主來說，無疑是一個重大利好，減少了后期因燒機油帶來的各種維護成本和煩惱。

總的來說，2015款奧迪A4L搭載的第三代EA888發(fā)動機，憑借在結(jié)構(gòu)、噴射技術(shù)以及燒機油問題上的改進，展現(xiàn)出了出色的性能和可靠性。無論是追求動力的釋放，還是關(guān)注燃油經(jīng)濟性與后期維護成本，這款發(fā)動機都能交出令人滿意的答卷，為駕駛者帶來更好的用車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）