汽車接近角是指汽車滿載、靜止時(shí)，前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面間的夾角；離去角是汽車滿載、靜止時(shí)，后端突出點(diǎn)向后輪所引切線與地面間的夾角。這兩個(gè)角度對(duì)于衡量汽車的通過性和越野能力至關(guān)重要。接近角越大，車輛前端越不容易觸及地面，在爬坡等情況下優(yōu)勢(shì)明顯；離去角越大，汽車離開障礙物時(shí)尾部越不易碰撞。它們共同影響著汽車在復(fù)雜路況下的表現(xiàn) 。

在實(shí)際測(cè)量中，車輛需滿載靜止在堅(jiān)實(shí)水平面上，平面與前輪輪胎外緣所呈的最大銳角即為接近角，并且前端保險(xiǎn)杠等固定部件均要在此夾角上方。值得一提的是，有些配備可變懸架的車型，車身的升降會(huì)讓接近角數(shù)值變得不固定。同理，離去角的測(cè)量也是在車輛滿載靜止于堅(jiān)實(shí)平面時(shí)，平面與后輪輪胎外緣所呈的最大銳角，后端保險(xiǎn)杠等部件同樣在此夾角上方，可變懸架也會(huì)影響其數(shù)值 。

接近角和離去角在不同車型上表現(xiàn)各異。SUV車型由于定位和設(shè)計(jì)原因，通常有著較大的接近角和離去角，這使得它們?cè)诿鎸?duì)一些非鋪裝路面、坑洼地帶或者上下坡時(shí)，能夠更加從容不迫，減少車輛底部和前后端碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。而普通家用轎車為了追求更好的操控性和較低的風(fēng)阻，接近角和離去角相對(duì)較小，但如果將轎車的這兩個(gè)角度設(shè)計(jì)得過大，會(huì)增加車輛的軸距和轉(zhuǎn)彎半徑，導(dǎo)致車輛行駛起來比較笨重，在通過起伏路面時(shí)還容易托底 。

總之，接近角和離去角是衡量汽車通過性與越野能力的關(guān)鍵指標(biāo)，但并非唯一決定因素。在考量汽車性能時(shí)，還需綜合最小離地間隙等其他參數(shù)，并結(jié)合實(shí)際駕駛需求。購(gòu)車時(shí)，關(guān)注這兩個(gè)角度能幫助我們挑選出更符合自身使用場(chǎng)景和路況需求的愛車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）