雙擎車型一般不需要外接充電。雙擎車型的電能主要源于發(fā)動機產(chǎn)生的剩余能量以及車輛減速時的動能回收。在日常行駛中，起步靠電動機驅(qū)動，正常行駛時發(fā)動機為主要動力，多余能量轉(zhuǎn)化為電能存儲；加速時發(fā)動機與電動機協(xié)同，減速時動能又轉(zhuǎn)化為電能存于蓄電池。通過這樣智能的動力管理，雙擎車型實現(xiàn)了電能的自給自足，無需額外充電即可高效運行。

在汽車行駛過程中，雙擎系統(tǒng)猶如一位精打細算的管家，對能量進行著合理調(diào)配。當車輛起步時，靜謐且高效的電動機率先發(fā)力，悄無聲息地驅(qū)動車輛前行，為你帶來平順的起步體驗。而在正常行駛階段，發(fā)動機擔當起主要驅(qū)動力的角色，此時它不僅推動車輛前進，還會將一部分富余的能量巧妙地轉(zhuǎn)化為電能，存儲在蓄電池中，以備不時之需。

當你需要加速超車，或是應對復雜路況時，發(fā)動機與電動機便會攜手合作，共同釋放強大的動力，為你帶來充沛的駕駛信心。而當車輛減速制動時，雙擎系統(tǒng)又會展現(xiàn)出它的節(jié)能智慧，將原本會被浪費的動能轉(zhuǎn)化為電能，回收到蓄電池中，實現(xiàn)能量的循環(huán)利用。

正是憑借這樣一套智能的動力管理系統(tǒng)，雙擎車型在燃油和電力之間尋找到了完美的平衡，使得車輛無需依賴外部充電設施，就能在不同的工況下高效運行，為車主帶來節(jié)能與便利的雙重優(yōu)勢。這種無需外接充電的特性，既解決了人們對于充電不便的擔憂，又讓車輛在各種環(huán)境下都能自如行駛，真正實現(xiàn)了燃油與電力的無縫銜接，開啟了綠色出行的新篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）