判斷車子輪胎的磨損情況，可以從多方面入手。首先可觀察胎面花紋槽厚度，新輪胎花紋深度約 8mm，磨損到約 1.6mm 時就該考慮更換。還能查看輪胎排水溝槽中的測量塊，當(dāng)花紋與測量塊平齊就要換胎。另外，觀察輪胎外觀有無裂紋、鼓包等損傷，用專業(yè)儀器測量胎紋深度，檢查輪胎氣壓是否合適、車輪是否平衡等，都有助于精準(zhǔn)判斷輪胎磨損程度 。

除了上述方法，輪胎的老化程度也不容忽視。仔細(xì)端詳胎面和側(cè)面，若出現(xiàn)大量龜裂紋，即便輪胎還未達(dá)到正常使用期限，也得盡快更換。畢竟在高速行駛時，這種老化嚴(yán)重的輪胎爆胎風(fēng)險會大幅提升，關(guān)乎行車安全，容不得半點馬虎。

輪胎側(cè)壁的狀況同樣關(guān)鍵。要是發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包現(xiàn)象，這意味著側(cè)壁的布簾或金屬加強層已然斷裂，必須立刻更換輪胎，絕不能心存僥幸繼續(xù)使用，否則隨時可能引發(fā)危險。

補胎次數(shù)也是一個重要參考指標(biāo)。一般來說，如果輪胎修補超過三次，那么就建議更換了。因為補丁過多，會使輪胎的潛在風(fēng)險不斷增加，難以保障安全穩(wěn)定的行駛。

此外，留意輪胎的異常磨損情況也很重要。日常駕駛中，若察覺到車輛跑偏、輪胎偏磨等異常磨損現(xiàn)象，又或者胎噪明顯變大，這些都在提醒你輪胎存在問題。長期處于異常磨損狀態(tài)的輪胎，風(fēng)險系數(shù)會顯著上升。

總之，判斷車子輪胎的磨損情況是一項需要綜合考量的工作。從胎面花紋到輪胎側(cè)壁，從老化程度到補胎次數(shù)，再到異常磨損等各個方面，都要予以關(guān)注。只有定期仔細(xì)檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并更換輪胎，才能確保行車的安全性與舒適性，讓我們的每一次出行都多一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）