高速行駛時(shí)，自動(dòng)擋汽車一般應(yīng)使用 D 擋。D 擋作為自動(dòng)擋車型的常用擋位，能讓車輛依據(jù)行駛速度與路況，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)擋位切換。在此擋位下，車輛可保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性與行駛平順性，駕駛體驗(yàn)舒適。而像 S 擋等其他擋位，雖在某些特殊場景有優(yōu)勢，如超車時(shí)可短暫切換至 S 擋獲取更好加速性能，但長時(shí)間高速行駛并非首選，D 擋才是高速行車的最佳選擇。

在 D 擋模式下，駕駛員無需手動(dòng)干預(yù)換擋操作，車輛的智能系統(tǒng)會根據(jù)當(dāng)前的速度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等因素，精準(zhǔn)地匹配合適的擋位。這不僅大大減輕了駕駛員在長途高速駕駛中的操作負(fù)擔(dān)，還能讓車輛始終處于一個(gè)相對高效的動(dòng)力輸出狀態(tài)。

想象一下，當(dāng)你駕駛著自動(dòng)擋汽車在高速公路上平穩(wěn)前行，D 擋就如同一位貼心的助手，默默地根據(jù)路況調(diào)整擋位。車輛在加速、巡航過程中都能過渡自然，車內(nèi)的乘客也能享受到舒適的旅途，不會因?yàn)轭l繁換擋帶來的頓挫感而感到不適。

而 S 擋，雖然它能讓車輛瞬間爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力，在超車時(shí)展現(xiàn)出迅猛的加速性能，但這是以犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性和增加發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱負(fù)荷為代價(jià)的。如果長時(shí)間在高速上使用 S 擋，不僅會讓油耗大幅上升，還可能影響車輛零部件的使用壽命。

所以說，在高速行駛的大多數(shù)情況下，D 擋是自動(dòng)擋汽車的不二之選。它兼顧了駕駛的輕松性、車輛的平穩(wěn)性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)偶爾需要一些激情與速度，比如超車時(shí)，短暫切換到 S 擋感受一下運(yùn)動(dòng)模式的魅力即可，完成超車后應(yīng)及時(shí)切回 D 擋，讓車輛繼續(xù)以舒適、高效的狀態(tài)行駛在高速公路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）