奔馳GL一共使用了四款發(fā)動機，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，4.0升渦輪增壓發(fā)動機，4.7升自然吸氣發(fā)動機，4.7升渦輪增壓發(fā)動機。其中，柴油版車型采用3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)且扭矩充沛，在中低轉速區(qū)間就能爆發(fā)最大扭矩。而4.7升V8雙渦輪增壓發(fā)動機則動力強勁，高轉速下也能保持出色的動力輸出。不同發(fā)動機滿足了消費者多樣化的動力需求 。

具體來看，3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機作為柴油版的“心臟”，有著獨特魅力。它擁有258馬力，620牛米的最大扭矩如同沉穩(wěn)的力量源泉。在3600轉每分鐘時輸出最大功率，1600到2400轉每分鐘這個區(qū)間，就能將最大扭矩毫無保留地釋放出來。先進的缸內直噴技術，讓燃油與空氣更精準地混合，提升燃燒效率，鋁合金缸蓋缸體則在保證強度的同時減輕了重量，再匹配7at變速箱，換擋平順且響應迅速，為柴油版車型帶來了舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗。

4.7升V8雙渦輪增壓發(fā)動機堪稱“動力猛獸”。它高達435馬力，700牛米的最大扭矩帶來強烈的推背感。當轉速達到5250轉每分鐘時，最大功率洶涌而出，1800到3500轉每分鐘的寬泛區(qū)間內，最大扭矩持續(xù)輸出。同樣搭載缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體，與7at變速箱默契配合，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應對。

此外，奔馳GL使用的4.0升渦輪增壓發(fā)動機以及4.7升自然吸氣發(fā)動機，也都憑借各自的技術優(yōu)勢和性能特點，為車輛注入獨特的動力基因。4.0升渦輪增壓發(fā)動機展現(xiàn)出高效的動力輸出特性，而4.7升自然吸氣發(fā)動機則有著線性的動力輸出，給駕駛者帶來別樣的駕駛感受。

總之，奔馳GL所搭載的這幾款發(fā)動機，以各自的性能優(yōu)勢，為消費者帶來了豐富的選擇。無論是追求平穩(wěn)經濟的柴油動力，還是鐘情于強勁迅猛的汽油動力，亦或是偏好線性自然的吸氣動力，奔馳GL都能滿足。這些發(fā)動機的存在，讓奔馳GL在不同路況和駕駛需求下，都能綻放獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）