奔馳C檔模式即舒適模式（Comfort）。在該模式下，車輛會以2擋起步，變速箱調(diào)節(jié)模塊會在較低轉(zhuǎn)速時切換至高擋位，以此減少換擋沖擊感，帶來舒適駕駛體驗(yàn)，同時也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。這種模式兼顧了動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性，在市區(qū)道路和高速公路行駛都適宜，是一種實(shí)用且均衡的駕駛模式，很適合日常使用。

在奔馳C檔模式下，車輛的動力輸出會變得相對平穩(wěn)。起步階段，2擋起步的設(shè)定讓車輛的初始加速不會過于迅猛，這對于在擁堵的城市路況中行駛尤為友好，既能避免頻繁啟停帶來的頓挫感，又能保證車輛在走走停停的交通狀況下輕松應(yīng)對。

隨著車速的提升，變速箱調(diào)節(jié)模塊在低轉(zhuǎn)速時就積極切換至高擋位。這意味著發(fā)動機(jī)不需要維持在過高的轉(zhuǎn)速，從而降低了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，使得整個駕駛過程中換擋平順且安靜。車內(nèi)的乘客也能在這樣的環(huán)境中享受舒適的旅程，不會被換擋的沖擊或發(fā)動機(jī)的轟鳴聲所打擾。

而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這種在低轉(zhuǎn)速換擋的策略發(fā)揮了重要作用。發(fā)動機(jī)在較低轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)時，燃油的消耗相對較少，使得車輛在行駛過程中更加省油。對于經(jīng)常需要長途駕駛或者日常通勤的車主來說，這無疑可以節(jié)省一筆可觀的燃油費(fèi)用。

奔馳C檔模式通過獨(dú)特的起步設(shè)定和換擋邏輯，為駕駛者打造了一個舒適、經(jīng)濟(jì)的駕駛環(huán)境。它既滿足了日常出行對舒適性的需求，又兼顧了燃油成本的考量，無論是在城市的大街小巷穿梭，還是在高速公路上平穩(wěn)行駛，都能展現(xiàn)出其優(yōu)勢，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）