大眾 280TSI 代表該車型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是扭矩等級(jí)為 280 牛米的 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。其中“280”明確了發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩近似值，“TSI”則蘊(yùn)含著雙增壓（渦輪和機(jī)械增壓）分層噴射技術(shù)。這一技術(shù)集合了渦輪增壓、機(jī)械增壓與燃油直噴的優(yōu)勢，提升動(dòng)力的同時(shí)提高了燃油效率。大眾旗下像速騰、凌渡等諸多車型都有搭載 280TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者帶來多樣選擇。

渦輪增壓技術(shù)是 280TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。它通過增加進(jìn)氣量和壓力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能燃燒更多的燃料，從而爆發(fā)出更大的動(dòng)力。就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了一對(duì)“翅膀”，使其在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁。而機(jī)械增壓的加入，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供充足的扭矩，讓車輛起步和低速行駛更加輕快，有效彌補(bǔ)了渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的“遲滯”問題。

燃油分層直噴技術(shù)更是錦上添花。它精準(zhǔn)地控制燃油噴射，讓燃油在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)分層燃燒。這使得燃燒過程更加充分，不僅提高了燃油的利用率，降低了油耗，還減少了尾氣排放，更加環(huán)保。

以速騰為例，搭載 280TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)后，它在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛，起步迅速，超車輕松。即便是在高速行駛時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)響應(yīng)，源源不斷地提供動(dòng)力。而且，得益于這一發(fā)動(dòng)機(jī)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，速騰在日常使用中能為車主節(jié)省不少燃油成本。

大眾 280TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其先進(jìn)的技術(shù)，在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面達(dá)到了較好的平衡。搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，既滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求，又兼顧了日常使用成本和環(huán)保需求，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，也推動(dòng)了汽車行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）