直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以改成天然氣，但這一過程需謹(jǐn)慎對(duì)待，且要充分考量諸多因素。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)本身具備燃油經(jīng)濟(jì)性好、升功率大等優(yōu)勢(shì)，不過結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高。將其改成天然氣，雖具備一定可行性，但專業(yè)的技術(shù)與設(shè)備不可或缺。而且改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)性能可能受影響，像動(dòng)力下降、續(xù)航里程縮短等。所以，改氣前務(wù)必咨詢專業(yè)機(jī)構(gòu)。

首先，專業(yè)技術(shù)與設(shè)備是改裝成功的關(guān)鍵。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)本就精密復(fù)雜，要將其適配天然氣，需要專業(yè)人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技藝，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等進(jìn)行精細(xì)調(diào)整與改裝。如果沒有專業(yè)的設(shè)備來精確檢測(cè)和調(diào)試，很可能導(dǎo)致改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)行，甚至出現(xiàn)安全隱患。

其次，動(dòng)力下降是改氣后較為常見的問題。天然氣的能量密度低于汽油，在相同的進(jìn)氣量和燃燒條件下，釋放的能量相對(duì)較少，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有所減弱。原本直噴發(fā)動(dòng)機(jī)能提供的強(qiáng)勁加速感和充沛扭矩，改氣后可能會(huì)大打折扣，影響車輛的駕駛性能。

續(xù)航里程縮短也是不可忽視的一點(diǎn)。天然氣的儲(chǔ)存方式和能量特性決定了其續(xù)航能力不及燃油。相比于加滿油后可以行駛較長(zhǎng)距離，天然氣儲(chǔ)存量有限，車輛可能需要更頻繁地加氣，給出行帶來不便。

此外，天然氣的質(zhì)量和供應(yīng)情況也需關(guān)注。質(zhì)量不佳的天然氣可能含有雜質(zhì)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒和使用壽命；而供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)分布不均，可能導(dǎo)致加氣困難。

總之，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)改天然氣雖有可行之處，但要充分考慮技術(shù)難度、動(dòng)力變化、續(xù)航問題以及氣的質(zhì)量與供應(yīng)等多方面因素。只有經(jīng)過全面評(píng)估和專業(yè)改裝，才能讓車輛在使用天然氣時(shí)，盡可能平衡各方面性能，滿足車主的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）