行人保護(hù)傳感器損壞后，會在碰撞安全模塊中記錄故障代碼，組合儀表上出現(xiàn)檢查控制信息圖標(biāo)，且碰撞安全模塊內(nèi)行人保護(hù)功能被禁用。要知道，行人保護(hù)裝置有特定觸發(fā)速度范圍，而傳感器一旦損壞，其正常監(jiān)測速度的功能失效，可能出現(xiàn)超1s未接收或接收到錯誤速度信息的情況，如此一來，行人保護(hù)功能自然就無法正常啟用，車輛安全性也會受一定影響 。

當(dāng)行人保護(hù)傳感器損壞后，碰撞安全模塊記錄故障代碼，就如同給車輛的“健康檔案”記下了一筆不良記錄。這個故障代碼成為了后續(xù)維修人員快速定位問題的關(guān)鍵線索，通過專業(yè)的診斷設(shè)備讀取，就能精準(zhǔn)知曉傳感器出現(xiàn)的異常狀況。

而組合儀表上出現(xiàn)的檢查控制信息圖標(biāo)，恰似一個醒目的警示燈。它時刻提醒著駕駛者，車輛的行人保護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，不能再像往常一樣掉以輕心。這圖標(biāo)就像是一個警報，敦促駕駛者盡快采取行動，對車輛進(jìn)行檢查和維修。

行人保護(hù)功能在碰撞安全模塊內(nèi)被禁用，這無疑是最為嚴(yán)重的后果。原本，行人保護(hù)系統(tǒng)是車輛與行人之間的一道重要防線，旨在降低碰撞時對行人造成的傷害。但如今，這道防線因傳感器的損壞而失去了作用。在遇到可能與行人發(fā)生碰撞的緊急情況時，車輛無法及時做出正確的反應(yīng)，不能有效地啟動保護(hù)措施，行人面臨的風(fēng)險大大增加。

總的來說，行人保護(hù)傳感器損壞后，故障代碼的記錄是問題的開端，檢查控制信息圖標(biāo)是直觀的提醒，而行人保護(hù)功能的禁用則是對安全的直接威脅。這一系列后果都凸顯了行人保護(hù)傳感器在車輛安全體系中的重要性，也提醒著車主們要重視車輛的日常檢查和維護(hù)，確保傳感器始終處于良好的工作狀態(tài)，守護(hù)車輛與行人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）