汽車空調冷媒標準壓力分高壓和低壓，高壓一般在 1.3 到 1.7MPa 左右，低壓在 0.15 到 0.25MPa 左右。不過，其會受多種因素影響。在壓縮機 1500 - 2000rpm 時，高壓多在 1.5 - 2.0MPa 左右，低壓在 0.15 - 0.35MPa 左右。環(huán)境溫度較高，如夏天直射時，怠速下高壓可能達 2.5 - 2.8MPa，但通常不超 3.1MPa?？傊?，實際壓力因車和環(huán)境而異 。

不同車輛的空調系統(tǒng)匹配情況各不相同，這也會導致冷媒壓力存在差異。一些車輛的空調系統(tǒng)設計更為精密，對冷媒壓力的要求相對苛刻，而另一些車輛則具有一定的壓力適應范圍。

在環(huán)境因素方面，溫度的影響尤為顯著。當環(huán)境溫度較低時，冷媒的活性降低，壓力也會相應下降。此時，低壓壓力可能會適當降低，以保證空調系統(tǒng)的正常運行。相反，當環(huán)境溫度升高，冷媒的活性增強，壓力隨之上升。

此外，發(fā)動機的運行狀態(tài)也會對空調冷媒壓力產(chǎn)生影響。在怠速情況下（發(fā)動機700 - 900rpm），空調系統(tǒng)的壓力會處于一個相對穩(wěn)定的范圍。但當發(fā)動機轉速提高，壓縮機的工作效率增加，冷媒的循環(huán)速度加快，壓力也會有所變化。

正常運行的情況下，汽車空調壓力低壓在1.0 - 2.5bar之間，高壓在15 - 18bar之間?？照{表一般有兩個表頭，藍色的是低壓表，紅色的是高壓表，方便維修人員隨時監(jiān)測壓力情況。

汽車空調冷媒的標準壓力并非固定不變的數(shù)值，它受到車輛自身、環(huán)境溫度、發(fā)動機運行狀態(tài)等多種因素的綜合影響。了解這些影響因素，不僅有助于我們更好地掌握汽車空調的工作原理，也能在遇到空調問題時，更準確地判斷故障原因，及時進行維修和保養(yǎng)，確保汽車空調始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們營造一個舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）