凱迪拉克XT5搭載的是型號為LTG的2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機，且有高、低功率兩個版本。這款發(fā)動機采用直列四缸布局，2.0T的排量讓其動力輸出底氣十足。高功率版本最大功率198kW、最大扭矩400N·m；低功率版本最大功率184kW，最大扭矩同樣為400N·m。不同功率版本能滿足消費者多樣化的需求，為用戶帶來不同的駕駛體驗 。

高功率版本的最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升到這個節(jié)點，就能釋放出澎湃動力，讓車輛在加速、超車等場景中展現(xiàn)出強勁的爆發(fā)力。其最大扭矩區(qū)間在3000 - 4300rpm，在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，駕駛者能感受到持續(xù)且穩(wěn)定的動力輸出，無論是在城市道路的中低速行駛，還是在高速上的再加速，都能游刃有余。

低功率版本的最大功率轉(zhuǎn)速為5000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍是3000 - 4000rpm 。盡管功率相對高功率版本略低，但也有著出色的動力表現(xiàn)。在日常城市通勤中，低功率版本發(fā)動機完全能夠滿足需求，并且在燃油經(jīng)濟性方面或許會有更出色的表現(xiàn)。

此外，這款發(fā)動機還采用了AFM三段式主動燃油管理模塊，實現(xiàn)可變缸控制技術(shù)。在低負荷工況下，發(fā)動機可暫停兩個氣缸工作，從而提升燃油經(jīng)濟性，有效降低了車輛的油耗成本，讓車主在享受動力的同時，也無需為過高的油耗擔(dān)憂。

凱迪拉克XT5搭載的這臺2.0T發(fā)動機，憑借高、低功率版本的不同調(diào)校以及先進的可變缸技術(shù)，兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟性，無論是追求激情駕駛的消費者，還是注重日常使用成本的用戶，都能在這款車上找到適合自己的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）