愛馳 U5 使用的是單電機(jī)。愛馳 U5 將電機(jī)置于前部，采用前輪驅(qū)動的方式。這一布局讓車輛具備良好的操控穩(wěn)定性。其搭載的電動機(jī)最大功率可達(dá) 140 千瓦，最大扭矩為 315 牛米，這樣的動力參數(shù)，足以滿足日常出行與一些中短途駕駛需求，為駕駛者帶來平穩(wěn)且充沛的動力體驗，讓愛馳 U5 在單電機(jī)車型領(lǐng)域展現(xiàn)出獨特魅力。

愛馳 U5 的單電機(jī)設(shè)計有著諸多優(yōu)勢。將電機(jī)前置，實現(xiàn)前輪驅(qū)動，這種布局有利于車輛在行駛過程中更好地分配重量，使得前后軸的負(fù)荷相對均衡，進(jìn)而提升了車輛整體的操控穩(wěn)定性。在日常駕駛里，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速公路上的穩(wěn)定巡航，駕駛者都能明顯感受到車輛的平穩(wěn)性。

140 千瓦的最大功率和 315 牛米的最大扭矩，賦予了愛馳 U5 充足的動力。在起步階段，車輛能夠迅速響應(yīng)，輕松擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，加速過程流暢自然。在超車或爬坡時，電機(jī)也能及時輸出強勁動力，為駕駛者帶來足夠的信心。即使是應(yīng)對一些復(fù)雜的路況，比如城市擁堵路段的頻繁加減速，或者鄉(xiāng)村道路的起伏，愛馳 U5 的動力表現(xiàn)都游刃有余。

而且，單電機(jī)設(shè)計在一定程度上簡化了車輛的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，不僅降低了故障發(fā)生的概率，還減少了維護(hù)成本。同時，這也為愛馳 U5 的車內(nèi)空間布局提供了更多可能性，使得車內(nèi)乘坐空間更加寬敞舒適。

總的來說，愛馳 U5 的單電機(jī)設(shè)計是經(jīng)過精心考量的，它在動力輸出、操控穩(wěn)定性以及空間利用等多個方面都取得了良好的平衡，為消費者帶來了一款性能與實用性兼?zhèn)涞膬?yōu)質(zhì)純電車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）