翼神和 evo 雖同屬三菱，但在諸多方面差異顯著。外觀上，翼神時(shí)尚現(xiàn)代，evo 側(cè)重運(yùn)動(dòng)與空氣動(dòng)力學(xué)；內(nèi)飾方面，翼神是皮/織物混搭，evo 以皮質(zhì)為主。動(dòng)力更是關(guān)鍵區(qū)別，evo 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，翼神的 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速變速箱則相對(duì)溫和。價(jià)格上，evo 定位高端，翼神更為親民。這些不同，讓它們能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求 。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，翼神是國(guó)產(chǎn)三菱旗下車(chē)型，由東南汽車(chē)推出，全稱(chēng)為藍(lán)瑟翼神，它更偏向于普通家用車(chē)市場(chǎng)，為廣大消費(fèi)者提供日常出行的便利。而evo作為進(jìn)口車(chē)型，是三菱汽車(chē)研發(fā)制造的高性能代表，目前已發(fā)布到第10代，每一代都用大寫(xiě)羅馬數(shù)字表示，定位高端，是追求極致駕駛體驗(yàn)人群的心儀之選。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，兩者的差距十分明顯。evo搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙渦輪增壓的紅頭4B11T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有全時(shí)四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)以及TC - SST自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出迅猛，在復(fù)雜路況下也能展現(xiàn)出色的操控性。并且其底盤(pán)采用強(qiáng)化高鋼性材料，配合“超級(jí)控制系統(tǒng)”，駕駛體驗(yàn)卓越。翼神則配備1.8升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前置前驅(qū)的傳動(dòng)系統(tǒng)和CVT自動(dòng)變速箱，雖然舒適性不錯(cuò)，但在動(dòng)力的強(qiáng)勁程度和高轉(zhuǎn)速性能表現(xiàn)上遠(yuǎn)不及evo 。

外觀細(xì)節(jié)之處也有不同，翼神的油箱蓋是方形，evo的油箱蓋則為圓形。此外，翼神源于第十代Lancer Evo的普通版本，外觀設(shè)計(jì)與EVO接近，但內(nèi)在結(jié)構(gòu)完全獨(dú)立。

總的來(lái)說(shuō)，翼神注重實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，適合追求性?xún)r(jià)比、滿(mǎn)足日常家用的消費(fèi)者。evo憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、卓越的操控性能和先進(jìn)技術(shù)，成為追求高性能、極致駕駛樂(lè)趣人群的不二之選。它們各自的特點(diǎn)，也讓三菱在不同細(xì)分市場(chǎng)都能有所斬獲。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）