科魯澤的油耗試駕表現(xiàn)較為出色，令人滿意。在不同路況下，它的油耗有著不同表現(xiàn)。高速行駛時(shí)，油耗能達(dá)到5個(gè)出頭；普通城市道路不堵車時(shí)，約為6.6個(gè)；即便堵車和路況不佳，一般也不會(huì)超過(guò)8個(gè)，綜合下來(lái)平均油耗約7個(gè)。此外，試駕科魯澤48V輕混車型，油耗更是低至4.7L。可見(jiàn)，科魯澤在油耗控制方面有不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

在高速路段行駛時(shí)，科魯澤展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。穩(wěn)定的車速讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，此時(shí)只需5個(gè)出頭的油耗，就能讓車輛穩(wěn)健前行，這對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是長(zhǎng)途出行的一大優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少燃油開(kāi)支。

當(dāng)車輛穿梭在普通城市道路且不堵車的場(chǎng)景下，科魯澤的油耗約為6.6個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，使得動(dòng)力輸出流暢，在頻繁的加減速過(guò)程中，依然能較好地控制燃油消耗，為日常通勤提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方案。

而面對(duì)堵車和路況不好的情況，科魯澤也能將油耗控制在不超過(guò)8個(gè)的水平。這得益于車輛先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)，它能夠根據(jù)實(shí)際工況及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，減少不必要的燃油浪費(fèi)。

值得一提的是，48V輕混版本的科魯澤在試駕中的表現(xiàn)更為驚艷，油耗低至4.7L。48V輕混系統(tǒng)就像是一個(gè)貼心的節(jié)能助手，在車輛啟動(dòng)、加速等過(guò)程中，給予發(fā)動(dòng)機(jī)有力的輔助，不僅提升了行駛的平順性，還大大降低了油耗。

總的來(lái)說(shuō)，科魯澤在各種路況下都展現(xiàn)出了出色的油耗控制能力。無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途高速旅行，它都能以較為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，為車主帶來(lái)良好的使用體驗(yàn)，是一款在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀的家用車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）