電動(dòng)汽車一直充電是會(huì)有影響的。如今的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)雖足夠智能，基本能做到充滿自動(dòng)斷電，電池管理系統(tǒng)也會(huì)監(jiān)控電池組狀態(tài)，調(diào)整充電功率和溫度以確保安全，但要是沒(méi)有斷電保護(hù)，長(zhǎng)時(shí)間充電就可能損害電池。比如可能出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，影響電池壽命。所以，日常使用電動(dòng)汽車時(shí)，在充電方面一定要多留意，做好保養(yǎng)。

首先，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。新能源汽車切忌過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足，這些情況都會(huì)不同程度地縮短電瓶壽命。在充電過(guò)程中，如果電瓶溫度超過(guò) 65 攝氏度，應(yīng)立即停止充電。高溫會(huì)對(duì)電池內(nèi)部的化學(xué)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響，加速電池的老化與損耗。

其次，起步時(shí)的操作也關(guān)乎電池健康。當(dāng)我們啟動(dòng)電動(dòng)汽車時(shí)，要輕踩加速踏板。若起步時(shí)猛踩加速，會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，這將損害電池極板的物理性能，進(jìn)而影響電池的使用壽命。平穩(wěn)起步，能讓電池更“舒適”地工作。

另外，長(zhǎng)時(shí)間停放車輛時(shí)，也要保證電池處于充足電的狀態(tài)。因?yàn)樵谔濍姞顟B(tài)下存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化的問(wèn)題，硫酸鉛結(jié)晶物會(huì)附著在極板上，對(duì)電池危害極大。所以即便車輛長(zhǎng)時(shí)間閑置，也要定期給電池充滿電。

同時(shí)，要避免車輛長(zhǎng)時(shí)間處于極端溫度環(huán)境。長(zhǎng)時(shí)間暴曬會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加、電池失水，還會(huì)加速極板老化；而長(zhǎng)時(shí)間處于寒冷環(huán)境，不僅會(huì)讓車輛的續(xù)航能力急劇下滑，還會(huì)對(duì)電池組的性能產(chǎn)生不利影響。

總之，電動(dòng)汽車的電池就如同其“心臟”，需要我們精心呵護(hù)。在日常使用中，從充電時(shí)長(zhǎng)到駕駛習(xí)慣，從停放狀態(tài)到環(huán)境溫度，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能影響電池的壽命和性能。做好這些方面的保養(yǎng)，才能讓電動(dòng)汽車更好地陪伴我們出行，也能讓電池發(fā)揮出最佳效能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）