自動擋 M 擋的使用，是將換擋桿切換到“M”擋后，通過換擋控制實現(xiàn)降檔或升檔，可在多種場景發(fā)揮作用。在超車時，切入 M 擋能借助低擋高扭矩迅速提速；下長坡時，切換到 M 擋并調(diào)至低速擋，利用發(fā)動機制動來降低車速；頻繁在斜坡起步，用 M 擋限制在一檔可保護(hù)變速箱；高速行駛時，M 擋能輔助減速；滑行時，切至 M 擋可平穩(wěn)減速且遇緊急情況能快速加速。

在超車場景中，當(dāng)你決定超車時，無需停車或踩剎車，直接將檔把推至加減號一側(cè)進(jìn)入 M 擋手動模式。此時踩下油門，車輛會借助低擋位高扭矩的特性迅速提速，讓你能更從容、快速地完成超車動作，體驗感十足。

下長坡時，長時間僅依靠剎車減速十分危險，還可能導(dǎo)致剎車過熱失效。這時候 M 擋就派上用場了，切換到 M 擋后，將擋位調(diào)至 2 - 3 檔，利用發(fā)動機牽制制動。車速過高時可適當(dāng)踩剎車輔助減速，但一定不要空擋溜車。如此一來，就能更安全地應(yīng)對長下坡路段。

在頻繁斜坡起步的情況下，將擋位限制在 1 檔或者 2 檔，車輛起步會更輕松，同時還能避免變速箱頻繁換擋，對變速箱起到很好的保護(hù)作用。

高速行駛過程中，手動通過“M +”調(diào)高檔位，保持 80 - 100km/h 的車速，不僅能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還能獲得更暢快的駕駛感受。當(dāng)需要減速時，比如前方有情況，踩剎車踏板的同時將擋把后移降檔，利用發(fā)動機制動輔助減速，能讓剎車距離更短，增強行車安全性。

另外，遇到需要滑行的情況，如前方是紅燈時，切換到手動模式，車輛會緩慢降擋平穩(wěn)滑行，并且保持動力連接。一旦出現(xiàn)緊急情況，只需踩下油門就能迅速加速避讓。

總之，自動擋 M 擋為駕駛者帶來了更多操控樂趣和應(yīng)對不同路況的方法。合理運用 M 擋，不僅能提升駕駛體驗，還能保障行車安全，讓每一段旅程都更加舒適、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）