倒車(chē)入庫(kù)時(shí)車(chē)頭歪了，可先確認(rèn)車(chē)頭偏移方向，遵循“哪里寬往哪里打”和“打多少回多少”原則，同時(shí)控制好車(chē)速來(lái)調(diào)整車(chē)身。倒車(chē)入庫(kù)出現(xiàn)車(chē)頭歪的情況很常見(jiàn)，此時(shí)通過(guò)觀察左側(cè)車(chē)窗邊框與地面標(biāo)準(zhǔn)線是否平行判斷偏移方向，哪邊寬就往哪邊打方向，且及時(shí)回正。整個(gè)調(diào)整過(guò)程中，車(chē)速要保持較慢，這樣才能更精準(zhǔn)地完成入庫(kù)操作 。

具體而言，當(dāng)確認(rèn)好車(chē)頭偏移方向后，若左側(cè)寬，那就果斷向左打90度方向，讓車(chē)頭逐漸回正。隨著車(chē)身慢慢回正，要依據(jù)“打多少回多少”的原則，及時(shí)將方向回正，確保車(chē)身處于正確的入庫(kù)軌跡上。

在這期間，車(chē)速的控制至關(guān)重要。較慢的車(chē)速能給你足夠的時(shí)間去觀察和思考，每一個(gè)細(xì)微的調(diào)整都能更精準(zhǔn)地操作。左腳要穩(wěn)穩(wěn)地踩住離合器，保持車(chē)速的平穩(wěn)。當(dāng)方向盤(pán)打死時(shí)，可以稍微松一點(diǎn)離合器，而回正方向時(shí)，則適當(dāng)壓一點(diǎn)離合器。

同時(shí)，還需要借助后視鏡來(lái)輔助操作。通過(guò)觀察后視鏡中車(chē)身與庫(kù)邊線的距離和角度，能更直觀地了解車(chē)身的位置狀態(tài)。若車(chē)尾偏左，左后視鏡中車(chē)身與邊線呈現(xiàn)前大后小的狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)向右打一圈方向盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。而且在調(diào)整時(shí)要提前做好回正方向的準(zhǔn)備，比如左倒庫(kù)左后角露出或者車(chē)身與線平行、右倒庫(kù)時(shí)，都要迅速回正方向。

另外，若前進(jìn)方向歪斜，車(chē)身向左斜就向右打方向盤(pán)，反之亦然。只要記住這些原則和方法，并且多多練習(xí)，就能逐漸掌握倒車(chē)入庫(kù)時(shí)調(diào)整車(chē)頭的技巧，輕松將車(chē)完美入庫(kù)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，倒車(chē)入庫(kù)車(chē)頭歪并不可怕，關(guān)鍵在于準(zhǔn)確判斷偏移方向，遵循相應(yīng)原則，合理控制車(chē)速，巧妙借助后視鏡觀察，通過(guò)不斷練習(xí)提升操作熟練度，就能順利解決這一問(wèn)題，讓倒車(chē)入庫(kù)變得更加得心應(yīng)手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）