國六柴油車不可以使用小油。小油站的儲存與過濾技術有限，油品雜質多，而國六柴油車發(fā)動機精度高，這些雜質極易堵塞車輛噴油系統(tǒng)。并且小油多來自小煉油作坊，質量難以保障。使用小油不僅會影響發(fā)動機性能，還會增加尾氣處理系統(tǒng)的負擔，導致柴油濾清器使用壽命縮短，甚至可能讓噴油嘴提前損壞，因此絕不能給國六柴油車加小油。

國六柴油車的發(fā)動機有著更為精密的設計，對油品的純凈度要求極高。小油由于缺乏規(guī)范的生產(chǎn)流程和嚴格的質量把控，其中含有的各類雜質，就像是隱藏在發(fā)動機中的“定時炸彈”。一旦進入噴油系統(tǒng)，會干擾燃油的正常噴射，影響燃燒效果，使發(fā)動機動力下降，運行時出現(xiàn)抖動、異響等問題。

尾氣處理系統(tǒng)對于國六柴油車來說至關重要，它肩負著降低排放、讓車輛符合環(huán)保標準的重任。而小油的質量參差不齊，燃燒后產(chǎn)生的有害物質可能超出尾氣處理系統(tǒng)的處理能力，加重其工作負擔，導致尾氣排放超標，長期下來還可能造成尾氣處理設備的損壞。維修或更換這些設備，費用十分高昂，給車主帶來沉重的經(jīng)濟壓力。

此外，國六柴油車需要使用低灰分機油來保護尾氣處理器和后處理系統(tǒng)，以確保發(fā)動機正常運行。小油與車輛所需的油品標準相差甚遠，無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護，進一步增加了發(fā)動機受損的風險。

總之，國六柴油車是按照嚴格標準設計和制造的，為了保證其性能穩(wěn)定、減少故障發(fā)生，同時降低對環(huán)境的污染，車主應堅決避免使用小油，選擇正規(guī)加油站添加符合標準的油品，讓愛車始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）