19 款速騰后車(chē)窗不能完全降下。這主要源于設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)因素。其一，為保障安全會(huì)對(duì)此有所考量；其二，車(chē)輛后門(mén)下半部分呈半圓狀，而玻璃是長(zhǎng)方形，且后輪輪眉形狀限制了門(mén)內(nèi)空間，導(dǎo)致無(wú)法容納整塊玻璃完全下降。雖然玻璃不能降到底，但這并不影響日常使用以及車(chē)內(nèi)空氣的正常流通。

從安全角度來(lái)說(shuō)，不完全降下后車(chē)窗，一定程度上能防止后排乘客尤其是兒童在行車(chē)過(guò)程中因過(guò)度將身體探出窗外而發(fā)生危險(xiǎn)。這是汽車(chē)工程師在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)人員安全的細(xì)致關(guān)懷，是一種人性化的安全設(shè)計(jì)思路體現(xiàn)。

在結(jié)構(gòu)方面，速騰車(chē)型獨(dú)特的后輪輪眉形狀對(duì)門(mén)內(nèi)空間影響顯著。門(mén)內(nèi)有限的空間無(wú)法為整塊玻璃提供完全收納的余地。仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，速騰的后門(mén)玻璃是分為兩塊的，中間有一個(gè)分隔條。其中小塊玻璃是固定不能動(dòng)的，而大塊玻璃負(fù)責(zé)升降。當(dāng)玻璃下降時(shí)，受到空間制約，最終總會(huì)有一截玻璃留在外面。

很多人可能會(huì)好奇，為什么不重新設(shè)計(jì)來(lái)讓后車(chē)窗完全降下呢？其實(shí)汽車(chē)設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合考量的過(guò)程，需要平衡外觀、性能、成本等多方面因素。這種設(shè)計(jì)也許在車(chē)窗降下程度上有所“妥協(xié)”，但在整體造型上可能滿(mǎn)足了空氣動(dòng)力學(xué)、美學(xué)等要求。

盡管 19 款速騰后車(chē)窗不能完全降下，但這并不影響它成為一款優(yōu)秀的家用轎車(chē)。在日常生活中，這點(diǎn)“小遺憾”并不妨礙車(chē)內(nèi)人員享受舒適的駕乘體驗(yàn)和良好的通風(fēng)效果。我們不能僅僅因?yàn)檫@一細(xì)節(jié)就否定它在其他方面的出色表現(xiàn)，而是要從整體上去看待這款車(chē)所具備的眾多優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）