一箱油奧德賽混動(dòng)在不同情況下行駛里程有所不同，理論上約 950 公里，實(shí)際普通城市路況下大約 850 公里，城市和郊區(qū)混合路況約 700 公里。這是因?yàn)?，奧德賽混動(dòng)工信部綜合油耗為 5.8L/100km，據(jù)此算出理論續(xù)航。但實(shí)際中，駕駛習(xí)慣上，溫和駕駛比激烈駕駛更省油；環(huán)境方面，交通擁堵、使用車載設(shè)備等增加油耗。多種因素共同作用，影響著最終的行駛里程。

駕駛習(xí)慣對(duì)奧德賽混動(dòng)的油耗影響顯著。當(dāng)駕駛者采用溫和駕駛風(fēng)格，平穩(wěn)起步、勻速行駛、提前預(yù)判路況避免急剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作更為高效，燃油的燃燒也更加充分，從而降低了油耗，續(xù)航里程自然得以延長(zhǎng)。相反，若頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)需要不斷調(diào)整工作模式，額外消耗燃油，使得續(xù)航大打折扣。

環(huán)境因素同樣不容小覷。在交通擁堵的路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或低效工作狀態(tài)，油耗會(huì)大幅增加。而長(zhǎng)時(shí)間開啟車載設(shè)備，如空調(diào)、暖氣等，也會(huì)加重車輛的負(fù)載，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力，進(jìn)而增加燃油消耗。此外，不同的道路條件，如上下坡頻繁的路段，也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。上坡時(shí)車輛需要更大的動(dòng)力，油耗上升；下坡時(shí)若能合理利用能量回收系統(tǒng)，又能為電池充電，減少燃油消耗。

總之，奧德賽混動(dòng)的一箱油行駛里程并非固定不變。理論數(shù)據(jù)為我們提供了一個(gè)參考范圍，但在實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣和環(huán)境因素會(huì)讓續(xù)航里程有所波動(dòng)。駕駛者若想讓車輛行駛更遠(yuǎn)，不妨養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理使用車載設(shè)備，根據(jù)路況靈活調(diào)整駕駛方式，以充分發(fā)揮奧德賽混動(dòng)的節(jié)能優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）