手剎的另一個(gè)稱(chēng)呼是駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿。手剎在汽車(chē)中扮演著關(guān)鍵角色，其主要功能是在停車(chē)后讓車(chē)輛保持穩(wěn)定，避免在坡道上出現(xiàn)滑動(dòng)情況。駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿位置多在駕駛艙中央控制臺(tái)或駕駛員一側(cè)，方便駕駛員操作。通過(guò)鋼纜或液壓系統(tǒng)與制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤(pán)相連，讓后輪制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)功能，關(guān)鍵時(shí)刻還能充當(dāng)備用制動(dòng)系統(tǒng) 。

除了駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿這一稱(chēng)呼外，手剎也被叫做輔助制動(dòng)器。從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)講，它有著“輔助剎車(chē)”這樣的正式稱(chēng)謂。

輔助制動(dòng)器這一稱(chēng)呼，精準(zhǔn)地體現(xiàn)了手剎在汽車(chē)制動(dòng)體系中的獨(dú)特地位。它并非是汽車(chē)正常行駛過(guò)程中的主要制動(dòng)力量，但卻在諸多情況下發(fā)揮著不可替代的輔助作用。在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，它就像是一位忠誠(chéng)的守護(hù)者，緊緊鎖住車(chē)輛，確保車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，不會(huì)因?yàn)橐恍┮馔庖蛩囟瑒?dòng)，給車(chē)輛和周?chē)h(huán)境帶來(lái)潛在危險(xiǎn)。

而且在車(chē)輛啟動(dòng)前，手剎還能用來(lái)檢查車(chē)輛是否完全制動(dòng)。當(dāng)我們準(zhǔn)備開(kāi)啟行程，拉動(dòng)或松開(kāi)手剎時(shí)，能直觀感受到車(chē)輛制動(dòng)狀態(tài)的變化，這也是行車(chē)前一個(gè)重要的檢查環(huán)節(jié)。同時(shí)，在緊急情況發(fā)生，常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，手剎作為備用制動(dòng)系統(tǒng)，能為駕駛員提供最后的保障，在一定程度上避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。

手剎雖然看似小巧，但無(wú)論是叫駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿，還是輔助制動(dòng)器，它都承擔(dān)著保障汽車(chē)安全的重要使命。在日常行車(chē)過(guò)程中，我們要重視手剎的作用，規(guī)范使用，確保每次停車(chē)和行車(chē)都能多一份安心，讓這個(gè)小小的裝置發(fā)揮出大大的功效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）