日產(chǎn)CVT并非真正意義上的終身免維護(hù)。雖然日產(chǎn)CVT在設(shè)計(jì)、材料及控制策略上有優(yōu)勢(shì)，工作原理簡單，換擋平滑，能減少機(jī)械磨損，但它仍需維護(hù)。比如變速箱油就需要更換，4S店一般建議每4至6萬公里更換一次。而且日常駕駛也需注意，像駕駛前預(yù)熱、避免激烈駕駛等。所以，為讓其良好運(yùn)行，定期檢查和遵循官方維護(hù)措施必不可少 。

從設(shè)計(jì)層面來看，日產(chǎn)CVT確實(shí)有諸多精妙之處。它采用連續(xù)值而非離散點(diǎn)的設(shè)計(jì)，提高了傳動(dòng)效率，使得在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的磨損大幅減少。同時(shí)，先進(jìn)的材料和工藝技術(shù)被運(yùn)用其中，像鋼帶、錐形輪等關(guān)鍵部件，均采用高品質(zhì)材料制造，具備高耐磨性和出色的耐久性，從硬件基礎(chǔ)上為長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行提供了可能。

其控制策略也經(jīng)過了優(yōu)化。精心調(diào)校的控制系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)控制鋼帶的受力情況，有效避免不必要的磨損，從而延長使用壽命。這一系列的優(yōu)勢(shì)，使得日產(chǎn)CVT在理論上具備了長時(shí)間免維護(hù)的潛力。

然而在實(shí)際使用中，各種復(fù)雜的工況和駕駛習(xí)慣都會(huì)對(duì)CVT產(chǎn)生影響。變速箱作為汽車的關(guān)鍵部件，在長期使用后，內(nèi)部的零部件會(huì)不可避免地出現(xiàn)一定程度的磨損。如果不定期更換變速箱油，其潤滑、散熱和清潔等功能就會(huì)大打折扣，進(jìn)而影響變速箱的正常工作。

而且，一些不良的駕駛習(xí)慣，例如頻繁急加速、急剎車，長時(shí)間空檔滑行等，都會(huì)增加CVT的負(fù)擔(dān)，加速其零部件的損耗。即便日產(chǎn)CVT有著優(yōu)秀的先天設(shè)計(jì)，但面對(duì)這樣的使用情況，也難以做到真正的“終身免維護(hù)”。

綜上所述，日產(chǎn)CVT雖有諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但終身免維護(hù)只是理想狀態(tài)。車主在日常使用中，應(yīng)保持良好駕駛習(xí)慣，并遵循官方保養(yǎng)建議，定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，這樣才能讓日產(chǎn)CVT始終保持良好的工作狀態(tài)，陪伴車輛行駛更長的里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）