自動(dòng)駐車系統(tǒng)（AUTO HOLD）是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的功能擴(kuò)展，通過ESP實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪剎車的智能控制，能在臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)制動(dòng)。該系統(tǒng)集合電子手剎與自動(dòng)剎車系統(tǒng)之長，等紅燈、臨時(shí)停車時(shí)，駕駛員啟動(dòng)它后無需拉手剎或踩剎車，起步直接踩油門即可。自動(dòng)駐車依靠傳感器判斷并施加恰當(dāng)剎車力，避免起步前竄，極大提升駕駛的便利性與安全性 。

自動(dòng)駐車系統(tǒng)的工作原理十分精妙。當(dāng)該功能啟動(dòng)后，車上安裝的各種傳感器便開始各司其職。ECU計(jì)算機(jī)通過這些傳感器，精準(zhǔn)獲取車身的水平度以及車輪的扭矩等關(guān)鍵信息。基于這些數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠迅速判斷車輛是否存在打滑的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而決定是否需要施加剎車力。而且，系統(tǒng)所施加的剎車力度恰到好處，僅僅足以阻止車輛的移動(dòng)，避免了因剎車過猛或過輕帶來的各種問題。

在實(shí)際駕駛場景中，自動(dòng)駐車系統(tǒng)的優(yōu)勢盡顯無遺。比如在擁堵的城市道路上，頻繁的走走停停讓駕駛變得疲憊不堪。有了自動(dòng)駐車系統(tǒng)，駕駛員在每次停車時(shí)無需再手動(dòng)操作手剎，起步時(shí)也只需輕松踩下油門，車輛就能平穩(wěn)啟動(dòng)。再如在坡道上，傳統(tǒng)手剎操作可能會(huì)讓車輛出現(xiàn)溜坡的情況，而自動(dòng)駐車系統(tǒng)會(huì)根據(jù)坡度傳感器提供的數(shù)據(jù)，自動(dòng)施加精確的駐車力，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。當(dāng)駕駛員想要起步時(shí)，只要驅(qū)動(dòng)力超過行駛阻力，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

自動(dòng)駐車系統(tǒng)憑借其智能的控制方式和眾多實(shí)用優(yōu)勢，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。它簡化了駕駛操作流程，降低了駕駛過程中的失誤風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛員帶來更加輕松、安全和舒適的駕駛體驗(yàn)，無疑是汽車技術(shù)發(fā)展歷程中的一項(xiàng)杰出成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）