燒機(jī)油但沒(méi)有藍(lán)煙，可能是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在漏機(jī)油現(xiàn)象，進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量尚不足以讓排氣產(chǎn)生藍(lán)煙；另一方面，當(dāng)機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量較少，或者燃燒不完全時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙。此外，活塞環(huán)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、燃油混合比失衡等，都可能導(dǎo)致燒機(jī)油卻不見(jiàn)藍(lán)煙的情況發(fā)生。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封件磨損、活塞老化、氣門(mén)導(dǎo)管密封不良等狀況，也會(huì)引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題。當(dāng)密封件磨損嚴(yán)重，機(jī)油便會(huì)從活塞環(huán)或氣門(mén)導(dǎo)管密封處進(jìn)入燃燒室，可燃燒并不完全，尾氣中也就不會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙；活塞環(huán)老化，使得活塞和氣缸壁密封性下降，機(jī)油進(jìn)入燃燒室后燃燒不充分，廢氣同樣無(wú)藍(lán)煙；氣門(mén)導(dǎo)管密封不良時(shí)，機(jī)油從氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室，燃燒不充分，自然就沒(méi)有藍(lán)煙現(xiàn)象。

使用低質(zhì)量燃油，會(huì)致使機(jī)油燃燒不充分。而惡劣路況讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，加速了機(jī)油消耗；頻繁急加速和急剎車(chē)，不僅增加燃油消耗，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油燃燒不充分。另外，不按時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器等，會(huì)使機(jī)油質(zhì)量下降，進(jìn)一步加速機(jī)油消耗，這些情況都可能造成燒機(jī)油但不冒藍(lán)煙。

汽車(chē)配備的三元催化器能夠過(guò)濾部分尾氣，所以有時(shí)即便燒機(jī)油，只要油耗沒(méi)有大到一定程度，也不會(huì)有藍(lán)煙出現(xiàn)?；钊h(huán)氣環(huán)卡死以及潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，影響了機(jī)油燃燒效率，同樣會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油問(wèn)題。還有燃油混合比失衡，過(guò)多機(jī)油被燃燒卻未充分燃燒產(chǎn)生藍(lán)煙，可能伴隨油耗增加或動(dòng)力下降；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，機(jī)油在汽缸壁上熱分解并被燃燒掉而不產(chǎn)生藍(lán)煙。

總之，燒機(jī)油卻沒(méi)有藍(lán)煙是一個(gè)較為復(fù)雜的情況，涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油以及燃油等多個(gè)方面。不冒藍(lán)煙并不代表車(chē)輛沒(méi)有燒機(jī)油問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油跡象，應(yīng)及時(shí)前往4S店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，同時(shí)日常駕駛中也要注重汽車(chē)保養(yǎng)，這樣才能保障車(chē)輛的良好性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）