后視鏡里看起來平行但實際上卻不平行，主要是后視鏡角度調(diào)整不當所致。由于角度問題，在觀察后視鏡時，車身遠離邊線的一側容易呈現(xiàn)出平行的視覺假象，可實際并非如此。而以車身最靠近邊線的一側為準來觀察，才能更準確判斷是否真的平行。所以，合理調(diào)整后視鏡角度至關重要，能讓駕駛員更好地把握車輛與周圍物體的實際位置關系 。

調(diào)整后視鏡角度有一定的技巧。我們要確保能看到車身的同時，盡可能多地獲取后方道路信息。對于左右后視鏡，上下調(diào)節(jié)時，讓天空和地面各占一半左右；左右調(diào)節(jié)時，車身占后視鏡內(nèi)側四分之一左右為宜。這樣的角度設置，可以減少視覺誤差，最大程度反映真實路況。

在倒車場景中，這種后視鏡角度不當導致的視覺差異更為明顯。如果按照錯誤的平行視覺去操作，很容易發(fā)生刮擦。通常倒車建議從左側倒入，先仔細觀察車后整體情況，再重點留意兩側后視鏡。這是因為前輪轉(zhuǎn)彎半徑比后輪大，倒車時車頭會向外甩，右側橫向距離比左側大一些，右側也就更容易刮擦。

每輛車的具體參照點和打方向的時機都有所不同。駕駛員需要根據(jù)自己車輛的實際情況去摸索和判斷，找到最適合的操作方式。例如有的車車身較長，在倒車時就要更早地修正車身位置；而有些車后視鏡位置較高，觀察時也需要做出相應調(diào)整。

總之，后視鏡角度調(diào)整不當是造成看起來平行實際不平行的關鍵因素。駕駛員只要掌握好后視鏡角度的調(diào)節(jié)方法，結合車輛實際情況，在倒車等操作時多留意、多實踐，就能有效避免因視覺誤差帶來的風險，大大提升駕駛的安全性和準確性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）