缸徑是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部的直徑，行程是活塞在上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間運(yùn)動(dòng)的距離。這二者是評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵參數(shù)，它們的比值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響深遠(yuǎn)。沖程與缸徑之比（S/D）會(huì)影響掃氣品質(zhì)、熱傳導(dǎo)等，S/D較大時(shí)，會(huì)降低掃氣品質(zhì)、增加熱損失；S/D在0.9至1.1之間時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率最高、耗油率最低。合理的缸徑與行程組合，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用 。

缸徑與行程的具體數(shù)值，猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“基因密碼”，深刻塑造著發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。較大的缸徑，意味著氣缸內(nèi)部空間更為寬敞，能夠容納更多的混合氣。在燃燒過程中，更大的燃燒空間使得火焰?zhèn)鞑ジ鼮轫槙?，爆發(fā)力更強(qiáng)，從而在一定程度上提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。而較小的缸徑，則有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速響應(yīng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更快速地運(yùn)轉(zhuǎn)，帶來更為敏捷的動(dòng)力表現(xiàn)。

行程方面，活塞行程越大，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，但轉(zhuǎn)速相對(duì)較低。長(zhǎng)行程發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)距離長(zhǎng)，能夠充分利用燃燒產(chǎn)生的能量，將更多的力量傳遞給曲軸，進(jìn)而輸出強(qiáng)大的扭矩。這種特性使得長(zhǎng)行程發(fā)動(dòng)機(jī)在一些需要強(qiáng)大扭矩輸出的場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，比如重型載貨汽車。相反，短行程發(fā)動(dòng)機(jī)則以高轉(zhuǎn)速、高功率輸出為特點(diǎn)，在一些追求極致速度的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)中較為常見。

缸徑和行程這兩個(gè)參數(shù)相互配合、相互影響，共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過程中，工程師們需要根據(jù)車輛的使用需求、性能定位等多方面因素，精心調(diào)配缸徑與行程的數(shù)值，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、排放等多方面的最優(yōu)平衡，為駕駛者帶來更出色的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）