D擋踩剎車時車輛抖動，原因多樣，涵蓋發(fā)動機、變速箱、剎車系統(tǒng)、輪胎等多個方面。比如發(fā)動機與車身干涉，像發(fā)動機減震膠老化、排氣管吊膠老化；節(jié)氣門臟、進氣管積碳影響發(fā)動機工作；剎車盤磨損不均、剎車系統(tǒng)部件異常；輪胎氣壓和磨損情況不佳；變速器內(nèi)部有損壞零件等，都可能引發(fā)抖動。不同原因需針對性排查處理，以確保車輛穩(wěn)定運行。

首先，發(fā)動機、變速箱、排氣管等部件與底板或車身存在干涉問題不容忽視。當(dāng)發(fā)動機下部與底板間隙過小，進入D檔后發(fā)動機與底板直接接觸，或者發(fā)動機減震膠老化、開裂，排氣管變形、吊膠老化等情況出現(xiàn)時，就會導(dǎo)致連續(xù)明顯的抖動。這種抖動在切換到N檔后會有所緩解，解決辦法通常是將發(fā)動機或排氣管松開一定位置，讓它們恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

其次，節(jié)氣門臟污、進氣管積碳過多、怠速過低或點火系統(tǒng)缺火等發(fā)動機工作狀態(tài)方面的問題，也會使車輛在D擋踩剎車時出現(xiàn)間歇性抖動。即便切換到N檔，抖動依然存在。面對這種情況，我們可以結(jié)合車輛使用里程，檢查積炭或火花塞的狀況，必要時更換燃油，以此改善發(fā)動機的工作環(huán)境，減少抖動現(xiàn)象。

再者，共振問題也可能導(dǎo)致抖動。發(fā)動機室內(nèi)零件安裝不到位、松動，像進氣管、空氣格座、水箱等部件的異常，以及儀表臺內(nèi)部有松動或間隙過大，都可能引發(fā)共振，放大抖動量。對此，我們需要仔細(xì)檢查并復(fù)位相關(guān)零件，或者適當(dāng)提高怠速避開共振點。

另外，剎車盤磨損不均、剎車系統(tǒng)問題、輪胎氣壓和磨損情況異常、變速器問題等，同樣可能造成D擋踩剎車時的抖動。比如剎車盤磨損不均可能需要檢查并更換剎車盤；輪胎問題要檢查氣壓和磨損情況，并定期進行輪胎平衡和定位；變速器問題需檢查油位和狀況等。

總之，D擋踩剎車抖動是一個復(fù)雜的問題，涉及多個汽車部件。在遇到此類問題時，車主不能盲目判斷，建議及時將車輛送至專業(yè)的汽車維修店進行全面檢查和診斷，以便準(zhǔn)確找出問題根源并加以解決，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）