變速箱油加太多，會出現(xiàn)諸如加油口或放氣閥有多余油液流出、換擋有沖擊感、自動變速器向外竄油、車輛燃油經(jīng)濟性降低、變速箱持續(xù)升溫等癥狀。當油液過多時，氣體入侵易造成氣堵影響換擋；旋轉(zhuǎn)件攪拌使油膨脹沸騰而竄出；增多的油還會增大齒輪旋轉(zhuǎn)阻力，降低熱傳導(dǎo)與傳動效率，額外的能量損失又轉(zhuǎn)化為熱量，讓變速箱問題頻出 。

具體來說，當太多的氣體入侵油液時，會引發(fā)控制閥體上排進油口產(chǎn)生氣堵。這就好比下水道被堵住了一樣，排油變得不暢。而變速箱的換擋操作，是依賴精準的油壓控制和順暢的油液流動來實現(xiàn)的。一旦排油不暢，油壓的調(diào)節(jié)就會失衡，無法準確地控制換擋的時機和力度，自然就會出現(xiàn)換擋沖擊感，嚴重影響駕駛體驗。

另外，變速器油液液位過高時，旋轉(zhuǎn)件在高速運轉(zhuǎn)過程中會頻繁觸碰油液。在高速旋轉(zhuǎn)零件的攪拌下，油液就像被劇烈搖晃的汽水，開始膨脹甚至沸騰。這些多余的油液會從加油孔和排氣閥流出，形成向外竄油的現(xiàn)象。如果油滴落在排氣管上，就會瞬間燃燒，產(chǎn)生黑煙，不僅影響車輛外觀，還會讓人誤以為車輛出現(xiàn)了嚴重故障。

而且，過多的變速箱油會使齒輪旋轉(zhuǎn)處的阻力增大。這就如同人在粘稠的液體中行走，需要花費更多的力氣。這種額外的阻力不僅降低了熱傳導(dǎo)功用和傳動效率，使得發(fā)動機需要輸出更多的能量來維持車輛的正常運行，增加了燃料需求，降低了車輛燃油經(jīng)濟性。同時，這些額外的能量損失會轉(zhuǎn)化為變速箱內(nèi)部的熱量，導(dǎo)致變速器持續(xù)升溫，長期下去，還可能對變速箱內(nèi)部的零部件造成不可逆的損害。

總之，變速箱油加太多會引發(fā)一系列問題，嚴重影響車輛的性能和變速箱的壽命。車主們在日常保養(yǎng)時，一定要嚴格按照車輛說明書的要求，準確添加適量的變速箱油，以確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）