汽車油耗偏高，主要是受氣溫、保養(yǎng)情況、部件狀態(tài)及輪胎氣壓等多方面因素影響。在氣溫較低的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)到并保持工作溫度，需要消耗更多能量，從而使油耗增加。車輛若長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾芯變臟，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。此外，火花塞老化、節(jié)氣門積碳、輪胎氣壓不足等，都會(huì)不同程度地影響汽車性能，最終導(dǎo)致油耗偏高。

除了上述因素外，部件狀態(tài)對(duì)油耗的影響也不容小覷。比如火花塞，它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火指揮官”，要是接觸不好或者干脆不打火，又或是因老化而導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，都會(huì)讓燃油無法充分燃燒，大量的汽油就被浪費(fèi)掉了，油耗自然而然就升高了。

還有節(jié)氣門，當(dāng)污物增多，其打開角度變小，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量受限，空氣與燃油的混合比例失調(diào)，燃燒過程就會(huì)受到影響，這也會(huì)讓油耗居高不下。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，也會(huì)嚴(yán)重干擾正常的燃燒過程。積碳會(huì)吸附噴油嘴噴出的汽油，使得進(jìn)入燃燒室參與燃燒的汽油量減少，為了維持動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)只能增加噴油量，油耗也就跟著上升了。

剎車系統(tǒng)異常同樣會(huì)影響油耗。如果剎車片出現(xiàn)不回位的情況，就相當(dāng)于車輛一直帶著剎車在行駛，這無疑會(huì)增加車輛的行駛阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來克服這種阻力，油耗自然就會(huì)增加。

輪胎方面，輪胎壓力不足或磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力和行駛阻力都會(huì)顯著增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來推動(dòng)車輛前進(jìn)，油耗必然上升。而輪胎過度磨損，不僅會(huì)影響行駛安全性，也會(huì)使?jié)L動(dòng)阻力變大，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。

總之，汽車油耗偏高是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些影響因素后，車主在日常使用中可以有針對(duì)性地采取措施，如定期保養(yǎng)、檢查部件狀態(tài)、保持輪胎氣壓正常等，從而有效降低油耗，讓愛車更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）