霧天行車，應開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈；當能見度降至 100 米以下時，還需開啟危險報警閃光燈，且要避免使用遠光燈。霧燈專為霧天設計，穿透性強，能預防事故；近光燈用于照明和提醒；示廓燈可展示汽車寬度；前后位燈幫助其他車輛判斷；危險報警閃光燈則提醒周圍車輛避讓。遠光燈會使霧氣形成“光墻”，讓視線更模糊，所以不宜使用 。

霧燈的光源具有較強穿透性，一般車輛配備的是鹵素霧燈，而一些高級車型可能會采用更為先進的氙氣霧燈。霧燈通常安裝在保險杠下方和車身最接近地面的位置，這樣的設計能讓光線更好地穿透霧氣，被其他車輛和行人注意到。

近光燈雖然照明距離相對有限，但在霧天中能照亮前方一定范圍的道路，同時也能向周圍傳遞車輛行駛的信息，起到提醒作用。示廓燈則像是車輛的輪廓畫筆，清晰地勾勒出車輛的寬度，讓其他交通參與者對車輛的大小和位置有更直觀的判斷。前后位燈的存在，使車輛在前后方向上都能清晰地被識別，增強了車輛在道路上的辨識度。

當能見度小于200米時，除了上述提到的霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈，車速不應超過每小時60公里，且需與前方車輛保持至少100米的距離；當能見度小于100米時，就要開啟危險報警閃光燈了，車速不應超過每小時40公里，與前車保持至少50米的距離；而當能見度小于50米時，危險報警閃光燈持續(xù)開啟，車速應控制在每小時20公里以下。

總結(jié)來說，霧天行車，合理使用燈光是保障安全的關(guān)鍵一步。不同的燈光各司其職，共同為我們在霧氣彌漫的道路上保駕護航。嚴格按照能見度情況調(diào)整車速和保持車距，再配合正確的燈光使用，才能最大程度降低霧天行車的風險，確保我們順利抵達目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）