自然吸氣發(fā)動機(jī)可以改裝渦輪增壓，但并不建議輕易嘗試。從技術(shù)層面而言，給自然吸氣發(fā)動機(jī)加裝渦輪增壓器具備可行性，還需對進(jìn)氣、排氣等多個系統(tǒng)進(jìn)行改裝。然而，改裝發(fā)動機(jī)屬于違法行為，會導(dǎo)致車輛年檢無法通過。并且，改裝后發(fā)動機(jī)復(fù)雜度增加，動力輸出滯后，還會讓維修保養(yǎng)成本上升，同時可能影響車輛保修與保險情況 。

渦輪增壓技術(shù)需要強(qiáng)大的輔助散熱功能，通常要增加中冷器來幫助渦輪散熱，所以加裝渦輪增壓器必然要對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改造。這可不是簡單的操作，需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備才能保證改裝后的冷卻效果達(dá)到要求，否則發(fā)動機(jī)很容易因過熱出現(xiàn)故障。

自然吸氣發(fā)動機(jī)本身在動力輸出上有著獨(dú)特優(yōu)勢，其平順性和響應(yīng)的直接性讓駕駛體驗(yàn)舒適且自然，而且它構(gòu)造相對簡單，日常的維護(hù)成本較低，使用起來省心又省錢。一旦改裝成渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器的介入雖然能在相同排量下帶來更強(qiáng)的動力和更低的油耗，但不可避免地會導(dǎo)致動力輸出出現(xiàn)滯后現(xiàn)象，打破原有的駕駛感受。

若要進(jìn)行改裝，除了加裝渦輪增壓器，還得更換降壓縮比的活塞。并且，后期的維護(hù)保養(yǎng)也有諸多注意事項(xiàng)，例如發(fā)動機(jī)啟動后不能急踩加速踏板，長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后不能立即熄火，要選擇合適的機(jī)油并定期清理相關(guān)部件等。

總之，自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓雖有技術(shù)實(shí)現(xiàn)的可能，還能帶來動力上的提升，但違法風(fēng)險、駕駛體驗(yàn)的改變以及高昂的后期成本等問題，都讓這種改裝需要謹(jǐn)慎考慮。在行動之前，一定要全面權(quán)衡利弊，切莫盲目沖動行事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）