汽車積碳的清理方法多樣，常見的有使用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門、打吊瓶清洗進氣道、用清洗劑噴入燃燒室溶解積碳、使用清潔型燃油添加劑、拆洗發(fā)動機部件以及拉高速等。不同方法各有優(yōu)劣，像化油器清洗劑清洗節(jié)氣門操作簡單但不徹底；打吊瓶能與積碳反應卻可能堵塞三元催化系統(tǒng)；拆洗雖麻煩且成本高，卻是積碳嚴重時最有效的手段；燃油添加劑適合日常維護；拉高速對清理積碳作用較小。

使用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門，是較為基礎的方式。只需將清洗劑噴在節(jié)氣門上，再加以擦拭，就能去除部分積碳。不過，這種方式只能對節(jié)氣門附近的積碳起到作用，對于發(fā)動機內部深處的積碳則無能為力。其優(yōu)勢在于操作簡便，在維修店甚至可能免費進行，4S 店收費也多在 80 - 100 元。

打吊瓶清洗進氣道，是把加壓霧化的清洗劑裝入“吊瓶”，打進進氣道與積碳發(fā)生“溶劑溶解”反應，隨后借發(fā)動機高轉速將積碳吹出。然而，要是積碳過于嚴重，這種方式可能會導致三元催化系統(tǒng)堵塞甚至損壞。

將清洗劑加壓噴到燃燒室，能與積碳反應溶解，之后抽出廢液。但積碳嚴重時，若不能徹底抽出大塊積碳，便可能損傷燃燒室。

清潔型燃油添加劑適合長期使用，尤其對非直噴車型有一定效果。不過網上那些清洗積碳的效果圖存在夸大成分，其實際效果并非像宣傳的那般神奇。

拆洗發(fā)動機部件，在積碳嚴重時最為有效。需要拆下進氣歧管、發(fā)動機缸蓋等部分對發(fā)動機進行全面清洗，雖然相對麻煩且費用較高，但只要技術到位，對發(fā)動機并無不良影響。

拉高速理論上能通過增加進氣量，沖刷掉一部分積碳，可實際作用相當有限，僅僅能在一定程度上緩解積碳加重的情況，并不建議車主特意為了清理積碳而去拉高速。

總之，清理汽車積碳的方法各有利弊。車主在選擇時，應根據(jù)車輛積碳的實際嚴重程度、自身經濟狀況以及對車輛性能的要求等多方面因素綜合考量，從而挑選出最適合自己愛車的積碳清理方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）