平衡塊主要由鐵構(gòu)成，部分也會采用鐵合金、鉛合金。鐵具有良好的穩(wěn)定性與耐用性，能承受車輪高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力，這使其成為制作平衡塊的理想材料。平衡塊作為安裝在車輪上的配重部件，能讓車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動平衡，避免車輛行駛時抖動、方向盤震動，還可延長輪胎壽命，減少輪胎和懸掛系統(tǒng)的不必要磨損 。

鐵制的平衡塊能夠精準(zhǔn)地為車輪增加適當(dāng)?shù)闹亓浚瑥亩擅畹匦拚囕嗁|(zhì)量分布的不均。在車輛高速行駛時，車輪的轉(zhuǎn)速極快，倘若沒有平衡塊的作用，哪怕是極其微小的質(zhì)量偏差，都會在離心力的作用下被放大，進(jìn)而引發(fā)車輛的震動。而鐵憑借其自身的特性，很好地應(yīng)對了這一問題，為車輛的平穩(wěn)行駛提供了堅(jiān)實(shí)保障。

鐵合金平衡塊則是在鐵的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化。通過添加其他合金元素，進(jìn)一步提升了材料的性能，使其在穩(wěn)定性和耐用性方面更上一層樓。這些特性讓鐵合金平衡塊在面對更為復(fù)雜惡劣的使用環(huán)境時，依然能夠保持良好的工作狀態(tài)，持續(xù)為車輪的平衡貢獻(xiàn)力量。

鉛合金同樣是制作平衡塊的優(yōu)質(zhì)材料。鉛合金具備密度較大的特點(diǎn)，這意味著在相同體積下，它能夠提供更大的重量，從而更有效地對車輪進(jìn)行配重。而且，鉛合金的可塑性良好，便于加工成各種形狀和規(guī)格，以滿足不同車型、不同車輪的需求。

總之，鐵、鐵合金以及鉛合金憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢，成為了制作平衡塊的常用材料。它們默默發(fā)揮著作用，保障了車輛行駛的穩(wěn)定性、舒適性，延長了輪胎和相關(guān)部件的使用壽命，是汽車正常運(yùn)行不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）