車內(nèi)空調(diào)發(fā)出很大聲音，原因眾多。空調(diào)系統(tǒng)部件問題，像壓縮機(jī)軸承損壞、皮帶張緊力異常，會在運(yùn)行時帶來噪音；制冷劑方面，添加量超標(biāo)或型號錯誤，會加大壓縮機(jī)負(fù)荷、影響制冷系統(tǒng)效率，進(jìn)而產(chǎn)生聲響；此外，電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，以及空調(diào)濾芯過臟、冷凝器堵塞等，也都可能讓空調(diào)噪音變大。諸多因素交織，需仔細(xì)排查才能找準(zhǔn)源頭。

首先，壓縮機(jī)作為空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，其軸承若出現(xiàn)損壞，影響不容小覷。當(dāng)軸承磨損嚴(yán)重甚至壞掉，汽車空調(diào)運(yùn)行時，就極易產(chǎn)生較大噪音。而壓縮機(jī)皮帶的張緊力也至關(guān)重要，若張緊力過松，皮帶在運(yùn)行過程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生噪音，此時把皮帶收緊便能解決問題。

其次，制冷劑的相關(guān)問題也不容忽視。當(dāng)加入的制冷劑量超過標(biāo)準(zhǔn)，壓縮機(jī)的負(fù)荷會顯著增加，這無疑會導(dǎo)致噪音產(chǎn)生。一般可通過空調(diào)探視窗口來判斷氟量是否正常，開空調(diào)時，若有液體流過窗口且伴有少量氣泡，表明氟含量正常；若沒有氣泡或氣泡極少，則說明添加的制冷劑過多。另外，若添加的氟型號錯誤，比如沒用常見的R134a，會使制冷系統(tǒng)效率降低，同樣會產(chǎn)生噪音。

再者，電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生噪音。電子扇的作用是為空調(diào)系統(tǒng)散熱，工作時轉(zhuǎn)速加快，噪音也就隨之而來。發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大也會導(dǎo)致空調(diào)聲音變大，因?yàn)榇蜷_空調(diào)后，發(fā)動機(jī)需要提供更多動力來驅(qū)動壓縮機(jī)，怠速升高，噪音自然也會變大。

此外，空調(diào)濾芯過臟、冷凝器表面堵塞等情況，會影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致聲音變大。還有空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)扇葉、鼓風(fēng)機(jī)等部件出現(xiàn)問題，也可能是噪音的來源。

總之，車內(nèi)空調(diào)發(fā)出很大聲音是多種因素導(dǎo)致的。遇到此類問題，要冷靜分析，從上述多個方面仔細(xì)排查，找出根源，才能采取針對性措施解決，讓車內(nèi)恢復(fù)安靜舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）