剎車跑偏可能是由輪胎、剎車片、剎車分泵、剎車油管、懸掛系統(tǒng)、車架或底盤等多方面問題導(dǎo)致的。輪胎方面，胎壓不均衡、磨損過度都會(huì)影響制動(dòng)，致使車輛跑偏；剎車片磨損不一致，左右兩側(cè)制動(dòng)力有差別，也會(huì)造成剎車跑偏；剎車分泵故障、油管堵塞或泄漏，影響制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，同樣能引發(fā)此問題；此外，懸掛異常、車架底盤變形等也可能讓剎車時(shí)車輛偏向一側(cè) 。

從輪胎角度來看，輪胎作為車輛與地面接觸的“橋梁”，其胎壓高低對制動(dòng)效果影響重大。當(dāng)兩側(cè)輪胎胎壓差異顯著時(shí)，剎車過程中車輛就容易偏向胎壓較低的一側(cè)。同時(shí)，輪胎過度磨損會(huì)使花紋深度變淺，摩擦力改變，兩側(cè)輪胎磨損程度不同，摩擦力不一致，剎車跑偏也就隨之而來。所以，定期檢查胎壓并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)充氣，適時(shí)更換磨損過度的輪胎，是預(yù)防剎車跑偏的重要舉措。

剎車片方面，在日常行駛中，各車輪受力情況不同，剎車片的磨損程度自然也存在差異。一旦磨損程度差距過大，左右兩側(cè)剎車片產(chǎn)生的制動(dòng)力便不一致，車輛就會(huì)朝著制動(dòng)力大的方向跑偏。此時(shí)，及時(shí)檢查并更換磨損不均的剎車片，才能保障剎車的正常性能。

剎車分泵和油管也是不可忽視的因素。剎車分泵活塞若出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，或者油管發(fā)生堵塞、泄漏，都會(huì)打破制動(dòng)系統(tǒng)的平衡，使制動(dòng)液無法正常傳輸，導(dǎo)致兩側(cè)制動(dòng)力失衡，最終引發(fā)剎車跑偏。

懸掛系統(tǒng)和車架底盤的狀況同樣影響剎車表現(xiàn)。減震彈簧失效、車架或底盤變形，會(huì)改變車輛的重心和受力分布，剎車時(shí)車輛就難以保持直線行駛，從而出現(xiàn)跑偏情況。

總之，剎車跑偏涉及多個(gè)汽車部件的狀況。日常使用中，我們要重視對車輛這些關(guān)鍵部位的檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保行車安全，讓每一次剎車都能精準(zhǔn)有效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）