剎車油里會有水分，主要是由于剎車系統(tǒng)并非完全密封，加上剎車油本身具有吸水性。一方面，剎車管路接口密封不嚴，在雨天行駛或經(jīng)過積水路段時，水分便有機會進入；制動液儲油壺通氣孔設計或密封問題，也會讓水分乘虛而入。另一方面，剎車油自身吸濕性強，會吸收空氣中的水分。這些因素共同作用，使得剎車油中出現(xiàn)水分。

在車輛日常使用過程中，剎車管路的密封狀況至關重要。一些車輛由于使用年限增長，或者在顛簸路況下長期行駛，管路接口處的密封部件可能會出現(xiàn)老化、松動等情況。當車輛在雨天出行，雨水四處飛濺，或者經(jīng)過積水較深的路段時，水分就會順著這些密封不嚴的接口“溜”進剎車系統(tǒng)，悄無聲息地混入剎車油中。

制動液儲油壺的通氣孔，原本是為了保證剎車系統(tǒng)正常工作而設計的，但如果其設計存在缺陷，或者密封不夠嚴實，也會成為水分進入的“通道”。外界空氣中的水汽，就可能通過這個小孔，慢慢滲透到儲油壺內(nèi)，進而融入剎車油里。

剎車油自身的吸濕性，更是讓水分有了可乘之機。它就像一塊“海綿”，時刻準備吸收周圍空氣中的水分。隨著時間的推移，即使剎車系統(tǒng)密封良好，剎車油也會因為吸收了足夠多的水分，而導致含水量上升。

水分在剎車油中積累，可不是一件小事。含水量過高會顯著降低剎車油的沸點，當剎車系統(tǒng)工作產(chǎn)生高溫時，水分蒸發(fā)形成氣體，在剎車管路中產(chǎn)生氣泡。這些氣泡會極大地影響剎車系統(tǒng)的性能，導致剎車變軟、制動效果變差，甚至可能出現(xiàn)剎車失靈的危險情況。

所以，車主們一定要重視剎車油的含水量問題，定期檢測，及時更換剎車油，確保剎車系統(tǒng)時刻處于最佳工作狀態(tài)，為行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）