停車時需要回正車輪。停車時若不回正車輪，輪胎側(cè)壁會承受較大壓力，加速老化變形，甚至可能漏氣或爆胎；還會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件加速老化或變形，導(dǎo)致車輛跑偏和輪胎偏磨；同時讓懸架系統(tǒng)受力不均，造成損傷。而回正車輪能確保輪胎正常磨損，保護助力系統(tǒng)和前輪主銷傾角，延長車輛整體使用壽命，提高行車安全性 。

從輪胎角度來說，當(dāng)車輪不回正，輪胎一直處于非正常的受力狀態(tài)，側(cè)壁承受著較大的壓力。想象一下，原本均勻分擔(dān)壓力的輪胎，因為這種不合理的受力，局部壓力劇增。就如同一個人長期用一側(cè)肩膀扛重物，這一側(cè)會不堪重負。久而久之，輪胎側(cè)壁加速老化，橡膠失去彈性，變形也隨之而來，漏氣、爆胎的風(fēng)險大大提升，而這在行車過程中是極其危險的。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會深受其害。停車時方向盤不回正，轉(zhuǎn)向拉桿長時間處于異常的拉伸或擠壓狀態(tài)。轉(zhuǎn)向拉桿就像是車輛轉(zhuǎn)向的“關(guān)節(jié)”，長期受力不均，關(guān)節(jié)就會“生病”。零件加速老化變形，直接的后果就是車輛跑偏，輪胎也會出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。這不僅影響駕駛體驗，還會進一步增加輪胎的損耗，形成惡性循環(huán)。

再看懸架系統(tǒng)，車輪不回正使得懸架系統(tǒng)受力不均。彈性支柱部分、橡膠封套和橡膠減震墊等部件，長期處于一種有應(yīng)力的狀態(tài)。就好比彈簧一直被扭曲著，時間長了彈性就會下降。這些部件受損，車輛的舒適性和操控性都會大打折扣。

總之，停車回正車輪雖看似是個小舉動，實則對車輛的多個關(guān)鍵系統(tǒng)有著重大影響。它關(guān)乎輪胎的壽命、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定、懸架系統(tǒng)的健康，更是與我們的行車安全息息相關(guān)。所以，養(yǎng)成停車回正車輪的好習(xí)慣，是每位車主都應(yīng)重視的事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）