去除玻璃膜上的氣泡，可根據(jù)氣泡的數(shù)量、大小等情況，采用針刺、擠壓、加熱等不同方法。若氣泡多且大，影響嚴(yán)重，重新貼膜是上策；若氣泡不多、體積大，可割口并用刮刀和烤槍處理；氣泡不多且小，針刺破后壓平即可；剛貼不久的膜，用眼鏡布和小刮板慢慢往邊緣擠氣泡。只要根據(jù)實(shí)際情況合理處理，就能較好地解決氣泡問題。

如果遇到氣泡數(shù)量較多且體積都比較大的情況，這時(shí)候重新更換一張玻璃膜是最為明智的選擇。畢竟這樣的氣泡不僅極大地影響玻璃膜的整體美觀度，還可能在一定程度上影響到視線，進(jìn)而對(duì)行車安全等造成潛在威脅。

要是氣泡數(shù)量不多，但單個(gè)氣泡的體積較大，我們可以嘗試在氣泡處小心地割一個(gè)小口。隨后，利用刮刀和烤槍相互配合，用烤槍適當(dāng)加熱使玻璃膜變得更具柔韌性，再用刮刀慢慢地將氣泡擠出，這個(gè)過程需要耐心和細(xì)致的操作。

當(dāng)氣泡不多且體積較小時(shí)，針刺法是個(gè)不錯(cuò)的選擇。準(zhǔn)備一根干凈且尖銳的針，輕輕地在氣泡邊緣扎一個(gè)小孔，然后用手指或者柔軟的布?jí)K，小心地按壓氣泡周邊，讓空氣從扎破的小孔中慢慢排出，最終將氣泡壓平。

對(duì)于剛貼不久的玻璃膜，如果發(fā)現(xiàn)有氣泡，還可以使用眼鏡布和小刮板來處理。把小刮板放置在氣泡上方，用眼鏡布包裹住刮板的一端，緩緩地朝著膜的邊緣推擠，讓氣泡逐漸排出。而且有些氣泡在貼膜后的一兩個(gè)禮拜內(nèi)會(huì)自行消除。對(duì)于那些無法自行消失的氣泡，同樣可以采用針刺小孔的方式，扎孔時(shí)一定要格外小心，扎好后輕輕按壓孔的周邊，輔助氣泡排出。

總之，去除玻璃膜上的氣泡并非難事，只要我們依據(jù)氣泡的實(shí)際狀況，選擇合適的方法，并在操作過程中保持耐心、細(xì)致，就能輕松解決這一問題，讓玻璃膜恢復(fù)平整美觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）