自動(dòng)擋停車時(shí)，應(yīng)該先拉手剎再掛空擋。停車操作看似簡(jiǎn)單，其中卻大有學(xué)問。先拉手剎再掛空擋，能夠減少對(duì)變速箱的損傷，讓車輛的穩(wěn)定性和安全性更有保障。在停車時(shí)先拉手剎，車輛的主要受力點(diǎn)就落在了手剎上，變速箱基本不受力。尤其在坡道停車時(shí)，這種方式優(yōu)勢(shì)更明顯，能有效避免變速箱過(guò)度受力，延長(zhǎng)其使用壽命。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛完全停穩(wěn)后，我們首先要拉緊手剎。手剎作為車輛停車時(shí)的重要制動(dòng)裝置，能迅速固定住車輛，防止其出現(xiàn)滑動(dòng)等情況。緊接著，將擋位切換至空擋。空擋狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的動(dòng)力傳輸被切斷，車輛處于一種相對(duì)自由的狀態(tài)。隨后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，最后再切換至駐車擋。

可能有些朋友會(huì)疑惑，為什么不直接先掛駐車擋呢？這是因?yàn)槎鄶?shù)車主習(xí)慣的先掛駐車擋→松剎車→拉手剎→熄火的步驟，會(huì)讓變速箱承受較大的壓力。駐車擋是通過(guò)機(jī)械裝置鎖住轉(zhuǎn)動(dòng)部件來(lái)確保汽車不移動(dòng)，若先掛駐車擋，車輛的受力點(diǎn)就集中在了駐車擋鎖止機(jī)構(gòu)和變速箱上，長(zhǎng)期這樣操作，無(wú)疑會(huì)對(duì)變速箱造成一定程度的損傷。

在等紅燈或堵車長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)，也建議將擋位切換至N檔并拉起手剎。這樣做一方面可以避免長(zhǎng)時(shí)間在D檔踩剎車，從而增加油耗；另一方面，也能防止因長(zhǎng)時(shí)間處于D檔而可能導(dǎo)致的變速箱受損情況發(fā)生。

總之，掌握正確的自動(dòng)擋停車順序至關(guān)重要。先拉手剎再掛空擋這一操作，無(wú)論是在保護(hù)車輛變速箱，還是確保車輛安全穩(wěn)定停放方面，都有著不可忽視的作用。養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣，能讓我們的愛車陪伴我們更久，駕駛體驗(yàn)也更加舒適安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）