廢氣管里噴出機油，多是由機油加多、活塞環(huán)竄氣、曲軸通風閥老化、氣門桿與導管磨損等原因導致。機油加多會使多余機油被吸上去；活塞環(huán)竄氣會導致曲軸箱壓力變化讓機油噴出；曲軸通風閥老化，廢氣與機油便會混合噴出；氣門桿和氣門導管磨損，間隙過大也會致使機油泄漏到廢氣管。這些因素使得廢氣管噴出機油，需細致排查、針對性處理。

首先，要檢查機油是否加多。可以查看車輛的機油標尺，若機油液位超出了正常范圍，那就有可能是因為機油過多，被吸進了廢氣管從而噴出。這種情況相對簡單，只需放出多余的機油，讓液位恢復到正常區(qū)間即可。

打開加機油蓋，啟動發(fā)動機，感受加油蓋噴出的廢氣大小。要是廢氣過大，很可能是活塞環(huán)出現(xiàn)了漏氣問題。活塞環(huán)一旦損壞或磨損，無法起到良好的密封作用，就會導致氣缸內(nèi)的高壓氣體竄入曲軸箱，使得曲軸箱壓力升高，進而把機油從廢氣管中壓出。遇到這種情況，通常需要更換活塞環(huán)來解決。

曲軸通風閥老化也不容忽視。它若出現(xiàn)故障，無法正常分離廢氣和機油，二者就會混合噴出。此時，應及時更換曲軸通風閥，恢復其正常功能。

另外，氣門桿和氣門導管長期使用后磨損，間隙增大，機油就會順著間隙泄漏到廢氣管中。對于這種狀況，需要調(diào)整氣門桿和氣門導管的間隙，必要時更換相關部件。

廢氣管本身堵塞也可能引發(fā)這一問題。當廢氣管堵塞，曲軸箱內(nèi)的壓力無法正常釋放，壓力升高后就會迫使機油從廢氣管噴出。此時可將廢氣管拆下來，進行清洗或用氣槍吹通。

總之，廢氣管噴出機油的原因較為多樣。面對這一問題，我們要冷靜分析，按照上述方法逐步排查，找出具體原因并妥善處理。若自己不確定如何操作，最好尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛能夠恢復正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）