8.8L/100km 的油耗算高與否不能一概而論，需綜合多方面因素判斷。一般來說，對(duì)于 2.0L 以上排量車型，這個(gè)油耗不算高；但若是 1.6L 以下排量車型，此油耗便有些偏高。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，正常油耗范圍有差異。此外，駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、路況等也會(huì)影響油耗，所以不能單純依據(jù) 8.8L/100km 這一數(shù)據(jù)來簡單判定油耗高低。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車，頻繁大腳轟油門，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油，導(dǎo)致油耗升高。而平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，能有效降低油耗。若長期保持這樣良好的駕駛習(xí)慣，即便車輛本身油耗偏高，實(shí)際油耗也可能接近甚至低于理論值。

車輛負(fù)載也是影響油耗的重要因素。車上滿載乘客或放置大量重物，車輛行駛時(shí)的阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來克服阻力，油耗自然就會(huì)上升。相比之下，空載或輕載時(shí)車輛行駛更輕松，油耗也會(huì)相應(yīng)降低。

路況的不同同樣會(huì)讓油耗產(chǎn)生波動(dòng)。在擁堵的城市道路，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，油耗會(huì)明顯增加。而在暢通的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，油耗就會(huì)相對(duì)較低。

總之，判斷8.8L/100km的油耗是否算高，要全面考量車型排量、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載以及路況等多方面因素。只有綜合這些因素，才能更準(zhǔn)確地評(píng)估車輛的油耗情況，也能幫助我們更好地采取措施降低油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）