48V輕混系統(tǒng)能省油。該系統(tǒng)在多種工況下都有著優(yōu)化表現(xiàn)，其電機(jī)雖功率和扭矩相對(duì)較小，但足以實(shí)現(xiàn)調(diào)速和動(dòng)能回收。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)，更大功率的啟停電機(jī)減少啟動(dòng)時(shí)間與頓挫感；起步階段，可純電驅(qū)動(dòng)，避開怠速耗油；剎車滑行時(shí)，能回收動(dòng)能。并且部分系統(tǒng)還能在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)為空調(diào)供能，全方位提升燃油效率，達(dá)成省油目的 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停環(huán)節(jié)，48V輕混系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)十分突出。傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，需要較大的能量來帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)過程往往比較“費(fèi)油”。而48V輕混系統(tǒng)憑借更高的電壓驅(qū)動(dòng)更大功率的啟停電機(jī)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)更為輕松，系統(tǒng)工作延時(shí)更短。啟動(dòng)變得更加迅速，不僅減少了啟動(dòng)時(shí)間，還極大地降低了頓挫感，讓駕駛體驗(yàn)更加流暢，同時(shí)也在悄無聲息中節(jié)省了燃油。

車輛起步階段，48V輕混系統(tǒng)也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。燃油車在起步時(shí)處于怠速階段，這是最耗油的時(shí)段之一。但搭載48V輕混系統(tǒng)的車輛，配備了更大容量的蓄電池和更大功率的電機(jī)，在起步或短暫停車時(shí)，能夠采用純電驅(qū)動(dòng)。這就巧妙地避開了燃油車起步怠速階段的高油耗，從而實(shí)現(xiàn)了燃油的節(jié)省。

當(dāng)車輛處于剎車和滑行狀態(tài)時(shí)，48V輕混系統(tǒng)的能量回收功能便開始大顯身手。它可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)回收一部分動(dòng)能，將原本會(huì)被浪費(fèi)的能量收集起來，存儲(chǔ)在電池中。這些回收的能量在后續(xù)的行駛過程中又可以被重新利用，減少了能量的耗散，進(jìn)一步提高了燃油的利用效率。

此外，一些先進(jìn)的48V輕混系統(tǒng)還具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，它們甚至可以在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下短暫接管空調(diào)，為空調(diào)壓縮機(jī)供能，確保車內(nèi)舒適的環(huán)境不受影響，同時(shí)也避免了發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的不必要燃油消耗。

48V輕混系統(tǒng)通過在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、起步、剎車滑行等多個(gè)工況下的巧妙優(yōu)化，以及一些額外的貼心功能，切實(shí)有效地提升了汽車的燃油效率，最終實(shí)現(xiàn)了省油的目標(biāo)。它就像是一位默默守護(hù)的節(jié)能小衛(wèi)士，在不影響駕駛體驗(yàn)的前提下，為車主節(jié)省了不少燃油成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）