備胎比正常輪胎小一圈是正?，F(xiàn)象，這類備胎通常被稱作非全尺寸輪胎。汽車廠商基于多方面因素采用這種設(shè)計(jì)，在成本上，為控制開支，多數(shù)普通車型會(huì)配備非全尺寸輪胎，而豪華車型多為全尺寸；空間和實(shí)用性方面，其體積小、重量輕，既節(jié)省車內(nèi)空間，又不會(huì)增加車輛負(fù)擔(dān)，還方便女性司機(jī)更換；安全性上，因其抓地能力弱，只適合臨時(shí)應(yīng)急低速行駛。

從成本角度來(lái)看，生產(chǎn)汽車是一項(xiàng)龐大的工程，成本控制是汽車廠商不得不考慮的因素。非全尺寸輪胎在原材料使用、制造工藝等方面的成本相對(duì)較低。大量生產(chǎn)普通車型時(shí)，配備非全尺寸輪胎能夠?yàn)閺S商節(jié)省一筆可觀的開支。這也是為什么在市場(chǎng)上，大部分中低端車型都會(huì)采用非全尺寸備胎。而豪華車型由于其較高的定位和消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的更高要求，往往會(huì)配備全尺寸備胎，以提供更完備的保障。

空間和實(shí)用性方面，非全尺寸輪胎可謂優(yōu)勢(shì)明顯。它個(gè)頭小巧，占用的后備箱空間大幅減少，讓后備箱可以更合理地放置其他物品。同時(shí)，較輕的重量也不會(huì)給車輛增加額外的負(fù)擔(dān)，不會(huì)導(dǎo)致油耗上升。而且對(duì)于力氣相對(duì)較小的女性司機(jī)來(lái)說(shuō)，更換非全尺寸備胎更加輕松便捷，降低了更換備胎時(shí)的難度和體力消耗。

安全性上，非全尺寸輪胎有著特殊的考量。由于它的抓地能力相對(duì)較弱，不適合長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。一般來(lái)說(shuō)，使用非全尺寸備胎時(shí)，車速應(yīng)控制在80km/h 左右，這就提醒駕駛員它只是一個(gè)臨時(shí)應(yīng)急的解決方案。換上備胎后，駕駛員需要盡快將車輛送到維修店，修復(fù)或更換正常輪胎，以確保行車安全。

總之，備胎比正常輪胎小一圈這種設(shè)計(jì)是綜合多方面因素考量的結(jié)果。非全尺寸輪胎在成本控制、空間利用和應(yīng)急實(shí)用性上都有著獨(dú)特的價(jià)值，雖然它在使用上有一定限制，但只要合理使用，依然能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用，為車主的出行提供必要的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）